考题
无触点电容放电式晶体管点火系的组成：一般有直流升压器，可控硅及其触发器、放大器、点火线圈、分电器及火花塞等。
考题
C210型磁电机的安全火花间隙是保护磁电机的（）。A、触点B、初级线圈C、次级线圈
考题
航空活塞动力装置正常飞行中，电咀所需的点火电能来自：（）A、飞机的电瓶B、飞机的发电机C、磁电机内的磁铁转子和线圈D、起动线圈
考题
测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时，需拆除（）。A、点火线圈B、电容C、充电线圈D、点火电源线圈
考题
飞行中，磁电机产生的点火电能来自（）？A、飞机电瓶B、交流发电机C、磁电机内的磁铁转子和线圈
考题
TBQ9-5816/25型主变压器有5种线圈：高压线圈、（）线圈、线圈、励磁线圈和采暧线圈。
考题
车辆通过ETC车道驶出高速公路时，经过三个感应线圈，先后顺序为（）A、触发线圈→流量线圈→识别线圈B、触发线圈→识别线圈→流量线圈C、识别线圈→触发线圈→流量线圈D、识别线圈→流量线圈→触发线圈
考题
摩托车无触点磁电机采用了触发线圈与（）共用的线圈。A、充电线圈B、点火电源线圈C、断电器D、电容器
考题
磁电机是利用装有（）的飞轮转子作旋转运动来建立旋转磁场。A、电磁线圈B、电磁铁C、永久磁铁D、点火线圈
考题
摩托车起动困难的原因之一是（）。A、无触点间隙B、电容击穿C、点火过晚D、点火线圈烧蚀
考题
摩托车无触点磁电机的定子结构，与有触点磁电机比较，它用触发线圈代替了（）装置。A、充电照明线圈B、点火电源线圈C、断电器D、电容器
考题
电容放电式无触点磁电机点火系中充电线圈断路，（）。A、高压无火B、高压火弱C、高压火时有时无D、点火时间早
考题
电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，向储能电容充电。A、点火线圈B、触发线圈C、充电线圈D、电源线圈
考题
电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，使电子点火器触发导通。A、点火线圈B、触发线圈C、充电线圈D、电源线圈
考题
存在线圈用于触发车辆预抓拍，通过线圈用于检测车辆通行。
考题
无触点电感放电式晶体管点火系的组成：传感器，点火（），点火线圈，配电器，火塞等。A、控制器B、处理器C、触发器D、传感器
考题
并联线圈电路，从分支到线圈之间，无触点的需安全应放在（）。A、下方B、右边C、上方D、左边
考题
单选题测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时，需拆除（）。A
点火线圈B
电容C
充电线圈D
点火电源线圈
考题
单选题摩托车起动困难的原因之一是（）。A
无触点间隙B
电容击穿C
点火过晚D
点火线圈烧蚀
考题
单选题摩托车无触点磁电机的定子结构，与有触点磁电机比较，它用触发线圈代替了（）装置。A
充电照明线圈B
点火电源线圈C
断电器D
电容器
考题
单选题电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，向储能电容充电。A
点火线圈B
触发线圈C
充电线圈D
电源线圈
考题
判断题无触点电容放电式晶体管点火系的组成：一般有直流升压器，可控硅及其触发器、放大器、点火线圈、分电器及火花塞等。A
对B
错
考题
单选题无触点电感放电式晶体管点火系的组成：传感器，点火（），点火线圈，配电器，火塞等。A
控制器B
处理器C
触发器D
传感器
考题
单选题磁电机是利用装有（）的飞轮转子作旋转运动来建立旋转磁场。A
电磁线圈B
电磁铁C
永久磁铁D
点火线圈
考题
单选题电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，使电子点火器触发导通。A
点火线圈B
触发线圈C
充电线圈D
电源线圈
考题
单选题电容放电式无触点磁电机点火系中充电线圈断路，（）。A
高压无火B
高压火弱C
高压火时有时无D
点火时间早
考题
单选题有触点式磁电机点火系统中的点火电源线圈的任务是向（）供电。A
点火线圈的初级线圈B
点火线圈的次级线圈C
储能电容D
火花塞