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多选题
哪些情况需要更换衬片或制动蹄？（）。
A

破裂

B

油污严重

C

磨损到极限

D

衬片烧烛

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 对于EMF系统，在什么情况下需要进行磨合制动模式（）A、更换了新的行车制动片后B、更换了新的驻车制动蹄片后C、更换了制动盘后D、更换了EMF控制单元后
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考题 科鲁兹制动蹄摩擦衬片接触面可用工业酒精进行清洁。
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考题 当制动衬片的磨损超过其使用寿命极限时，应当更换什么部件？（）A、仅更换被磨损的制动蹄B、更换制动衬片被磨损所在车轮的两个制动蹄C、四个后制动蹄D、制动蹄与制动鼓
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考题 制动蹄片磨损到超过其使用寿命时，只更换磨损的制动蹄。
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考题 哪些情况需要更换衬片或制动蹄？（）。A、破裂B、油污严重C、磨损到极限D、衬片烧烛
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考题 QQ6 A1车辆上牌检测时，制动力不合格现象，针对此类情况，服务站可采取（）措施解决。A、排气处理B、调整后制动蹄片的间隙C、更换后制动蹄片D、更换两后轮制动鼓
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考题 制动蹄片磨损到超过其使用寿命时，应更换什么项目（）A、只更换磨损的制动蹄B、相应车轮上的两只制动蹄C、所有四个后制动蹄D、制动蹄和制动鼓
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考题 轮缸式制动器制动力取决于（）。A、制动轮缸活塞直径B、踏板力C、制动蹄摩擦衬片材料D、（A、B、C）
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考题 转向盘转不动—原因及排故方法（）A、制动管路有空气——放气B、油泵损坏或故障——更换C、分流阀堵塞或损坏——清洗或更换D、蹄片与制动鼓间隙过大——调整
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考题 制动力不足—原因及排故方法（）A、制动油管漏油——修复或更换B、制动管路有空气——放气C、蹄片与制动鼓间隙过大——调整D、蹄片表面含水或油——清理或更换
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考题 驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为蹄片磨损，排除方法是（）。A、缩短钢丝绳长度，更换蹄片B、缩短钢丝绳长度C、更换蹄片D、更换弹簧
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考题 检查制动蹄摩擦衬片的厚度，标准值为（）mm。A、3B、7C、11D、5
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考题 制动器检测时，要求制动蹄衬片半径（）制动鼓半径。A、等于B、大于C、小于D、不确定
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考题 汽车车轮制动器摩擦衬片与制动毂的贴合面应不小于蹄片总面积的（）。A、50%B、80%C、90%D、70%
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考题 制动力不足的原因（）。A、制动油管漏油B、制动管路有空气C、蹄片与制动鼓间隙过大D、蹄片表面含水或油
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考题 在制动器总成台架试验中，为了测量制动蹄片（衬块）的温度，应在制动蹄片（衬块）上安装热电偶，其安装位置应尽可能靠近衬片（衬块）中央，距摩擦表面（）。A、0.5mmB、1.0mmC、0.3mmD、1.5m
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考题 关于制动系统说法正确的有（）A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软，表面粗糙
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考题 手制动蹄片磨损过薄或表面（），铆钉露出而产生打滑，或制动蹄片间隙过大都会造成手制动不良。
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考题 下列关于制动器说法错误的为（）A、盘式制动器只有最小的自增力B、盘式制动器比鼓式制动器磨损快C、盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙D、如果制动器蹄片需要更换时，应整付更换
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考题 制动器在拆装时，应注意保持（）摩擦衬片的清洁，不要沾油污。A、制动器主动盘B、制动鼓C、制动蹄D、制动器从动盘
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考题 单选题检查制动蹄摩擦衬片的厚度，标准值为（）mm。A 3B 7C 11D 5
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考题 单选题驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为蹄片磨损，排除方法是（）。A 缩短钢丝绳长度，更换蹄片B 缩短钢丝绳长度C 更换蹄片D 更换弹簧
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考题 多选题转向盘转不动—原因及排故方法（）A制动管路有空气——放气B油泵损坏或故障——更换C分流阀堵塞或损坏——清洗或更换D蹄片与制动鼓间隙过大——调整
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考题 单选题轮缸式制动器制动力取决于（）。A 制动轮缸活塞直径B 踏板力C 制动蹄摩擦衬片材料D A、B、C
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考题 单选题当制动衬片的磨损超过其使用寿命极限时，应当更换什么部件？（）A 仅更换被磨损的制动蹄B 更换制动衬片被磨损所在车轮的两个制动蹄C 四个后制动蹄D 制动蹄与制动鼓
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考题 多选题制动力不足—原因及排故方法（）A制动油管漏油——修复或更换B制动管路有空气——放气C蹄片与制动鼓间隙过大——调整D蹄片表面含水或油——清理或更换
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考题 单选题制动器检测时，要求制动蹄衬片半径（）制动鼓半径。A 等于B 大于C 小于D 不确定
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