考题
对于驻车制动器,蹄片与制动盘之间的间隙应为()。
A、0.3mmB、0.5mmC、1.0mmD、1.2mm
考题
制动鼓过热的原因之一是()。
A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧
考题
在使用驻车制动器时“先刹后离”要比“先离后刹”浪费燃料。
考题
制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）A、制动轮缸的活塞被卡住；B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大；C、制动蹄片磨损量过大；D、驻车制动器调整有误。
考题
下面不是制动踏板操作不稳定的原因的是（）A、制动没完全松开B、车轮轴承松旷C、驻车转动调节不当D、制动蹄片磨损过渡
考题
手制动太松刹不牢的原因（）A、蹄片磨损B、弹簧断裂C、钢丝绳变长D、调节螺丝松动
考题
（）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙。A、制动毂发热B、制动跑偏C、制动失效D、制动太松
考题
（）的原因之一为钢丝绳变长。A、行车制动失效B、制动毂发热C、制动跑偏D、驻车制动器太松、刹不牢
考题
下列哪项不是起升机构制动器突然失灵的原因（）。A、制动力矩不够B、制动蹄片磨损C、制动蹄片松动D、制动架各铰点孔或轴磨损
考题
驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为钢丝绳变长，排除方法是（）。A、缩短钢丝绳长度，更换蹄片B、缩短钢丝绳长度C、更换蹄片D、更换弹簧
考题
下列选项中，（）不是造成驻车制动器失效或无法保持制动的原因。A、拉索调整不当B、后轮制动器调整不当C、制动蹄磨损量过大D、制动系统中的液压系统内有空气
考题
造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A、制动盘减薄或有油污B、制动器管路内缺油或进入空气C、油泵缸壁严重磨损D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
考题
造成盘式制动器磨损的原因之一是（）。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
考题
常见的汽车指示灯和报警装置有充电指示灯、（）、（）、（）、制动液液面过低警告灯、驻车制动开关未松报警灯、制动蹄片磨损报警灯等。
考题
对于驻车制动器，蹄片与转动的制动盘应保持均匀间隙，其值为（）。A、0.3mmB、0.5mmC、1.0mmD、1.2mm
考题
下列不属于驻车制动器的是（）。A、蹄盘式B、蹄鼓式C、带鼓式D、液压式
考题
关于制动系统说法正确的有（）A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软，表面粗糙
考题
单选题造成盘式制动器磨损的原因之一是（）。A
制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B
制动盘松动或表面不平C
制动凸轮磨损严重D
制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
考题
单选题下面不是制动踏板操作不稳定的原因的是（）A
制动没完全松开B
车轮轴承松旷C
驻车转动调节不当D
制动蹄片磨损过渡
考题
填空题常见的汽车指示灯和报警装置有充电指示灯、（）、（）、（）、制动液液面过低警告灯、驻车制动开关未松报警灯、制动蹄片磨损报警灯等。
考题
多选题手制动太松刹不牢的原因（）A蹄片磨损B弹簧断裂C钢丝绳变长D调节螺丝松动
考题
单选题驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为钢丝绳变长，排除方法是（）。A
缩短钢丝绳长度，更换蹄片B
缩短钢丝绳长度C
更换蹄片D
更换弹簧
考题
单选题制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）A
制动轮缸的活塞被卡住；B
制动蹄与制动鼓间的间隙过大；C
制动蹄片磨损量过大；D
驻车制动器调整有误。
考题
单选题下列选项中，（）不是造成驻车制动器失效或无法保持制动的原因。A
拉索调整不当B
后轮制动器调整不当C
制动蹄磨损量过大D
制动系统中的液压系统内有空气
考题
单选题（）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙。A
制动毂发热B
制动跑偏C
制动失效D
制动太松
考题
单选题驻车制动器太松、刹不牢的原因之一为蹄片磨损，排除方法是（）。A
缩短钢丝绳长度，更换蹄片B
缩短钢丝绳长度C
更换蹄片D
更换弹簧
考题
单选题（）的原因之一为钢丝绳变长。A
行车制动失效B
制动毂发热C
制动跑偏D
驻车制动器太松、刹不牢