问答题列车始发列尾主机与机车未形成“一对一”关系发车时，什么情况视为列尾装置故障？

网友您好，请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容（请给出正确答案）

问答题

列车始发列尾主机与机车未形成“一对一”关系发车时，什么情况视为列尾装置故障？

参考答案

参考解析

解析：暂无解析

更多 “问答题列车始发列尾主机与机车未形成“一对一”关系发车时，什么情况视为列尾装置故障？” 相关考题

考题列车发生列尾故障信息需车站现场应急处置时,车站可以使用列尾主机红键消号功能解除既有机车与列尾主机的“一对一”关系。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

考题旅客列车机车CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换（）。A、CIR设备B、机车C、列尾主机D、列尾中继器

查看答案

考题始发站可控列尾装置故障时，严禁发车，列车运行中遇可控列尾装置发生故障，立即向就近车站值班员汇报，维持运行至（）站。

查看答案

考题发车站不能安装列尾装置或建立不了“一对一”关系的列车，（）按照无列尾列车的有关规定办理。A、贯通试验B、安全试验C、列尾试验D、简略试验

查看答案

考题列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？

查看答案

考题客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）不再人工核对风压。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员

查看答案

考题列尾装置发生故障耽误列车时，如列尾主机故障时由哪个部门负责调查？

查看答案

考题列车始发列尾主机与机车形不成“一对一”关系时，如何处理？

查看答案

考题列车始发列尾主机与机车未形成“一对一”关系发车时，什么情况视为列尾装置故障？

查看答案

考题司机应在列车（）或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

查看答案

考题司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（）”关系。

查看答案

考题客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过（）个区间仍不能建立连接时，按客车列尾系统故障办理。A、一B、二C、三

查看答案

考题货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键（）以上，检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。A、1SB、2SC、3SD、4S

查看答案

考题司机在列车充风或列车制动机试验时，有列尾装置需检查本务机车与列尾装置主机是否形成“（）”关系和进行排风试验，确认列尾装置作用良好。A、联接B、相符C、一对一

查看答案

考题列车在始发站发生列尾装置故障时，如何确认故障情况？

查看答案

考题列尾主机电池低电压报警在什么情况下视为列尾装置故障？

查看答案

考题司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

查看答案

考题机车车号确认仪的主要功能有：输入和检查机车号码、查询列尾主机风压、设置和检查列尾主机号码、（）、通话和对讲。A、查询电池电量B、解除机车与列尾主机的“一对一”关系C、监听列尾作业信息D、显示机车与列尾主机的“一对一”关系

查看答案

考题填空题司机应在列车（）或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

查看答案

考题单选题机车车号确认仪的主要功能有：输入和检查机车号码、查询列尾主机风压、设置和检查列尾主机号码、（）、通话和对讲。A 查询电池电量B 解除机车与列尾主机的“一对一”关系C 监听列尾作业信息D 显示机车与列尾主机的“一对一”关系

查看答案

考题判断题司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。A 对B 错

查看答案