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判断题
在汽车冷气机中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约在80~1200C,而在放热后温度是400C。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 下列哪一项是家用空调器(冷气机)中冷凝器的主要功用() A.供制冷剂蒸发吸热B.供压缩机散热C.供制冷剂冷凝制冷D.供制冷剂放热冷凝

考题 制冷剂在冷凝器中放热时基本不变的是( )。A.温度B.压力C.相态D.焓值

考题 冷水机制冷剂在冷凝器中是()。A、吸热B、放热C、既不吸热也不放热

考题 机动车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中(),而在冷凝器中()A、吸热、气化;B、吸热;C、放热、冷凝;D、散热、干燥

考题 ()吸热介质温度不变,放热介质温度是变化的。A、在冷凝器中B、在蒸发器中C、在过热器中D、在过冷器中

考题 汽车空调制冷系统在放热过程中,高温高压的过热制冷剂气体进入()后,由于温度的降低,达到制冷剂的饱和蒸气温度,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的液化气热。A、压缩机B、冷凝器C、储液干燥器D、蒸发器

考题 对于理想的制冷循环,制冷系数的大小取决于制冷剂 (),与制冷剂自身的性质无关。A、吸热和放热时的温度B、放热时的温度C、吸热和放热时的压力

考题 某油田浅冷装置制冷系统采用氨作为制冷剂,已知氨在蒸发器内的蒸发温度-20℃,制冷剂在冷凝器中的冷凝温度为30℃,冷凝器的压力为1.3MPa,试确定系统中是否有空气?含量是多少?(氨冷凝温度为30℃,对应的冷凝压力是1.1895MPa。)

考题 在一理想的制冷循环中,制冷剂在蒸发器中的蒸发温度为-20℃,制冷剂在冷凝器中的冷凝温度为30℃。求在上述制冷条件下的制冷系数。

考题 在一理想的制冷制循环中,制冷剂在蒸发器中的蒸发温度为-25℃,制冷剂在冷凝器中的冷凝温度为30℃。求在上述制冷条件下的制冷系数。

考题 制冷剂在冷凝器中放热时基本不变的是()A、温度B、压力C、相态D、焓值

考题 制冷剂在冷凝器中基本上是()放热。A、等温B、等压C、等焓D、等熵

考题 冷水机的制冷剂在冷凝器中是()。A、吸热B、放热C、既不吸热也不放热

考题 制冷剂在冷凝器中的实际放热过程是等温等压过程。

考题 制冷剂在冷凝器中冷凝冷化,就是向周围的物质放热。

考题 BOG气经压缩机加压后在再冷凝器内经放热过程后温度降低变成液体。

考题 制冷剂在冷凝器中的放热过程是()A、等温放热B、等压放热C、升温放热D、升压放热

考题 制冷剂在冷凝器中放热过程在压焓图上用()表示。

考题 下列哪一项是家用空调器(冷气机)中冷凝器的主要功用()A、供制冷剂蒸发吸热B、供压缩机散热C、供制冷剂冷凝制冷D、供制冷剂放热冷凝

考题 汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中(),而在冷凝器中()A、吸热、气化B、吸热、放热C、放热、冷凝D、散热、干燥E、降压、干燥F、降压、放热

考题 单选题在汽车冷气机中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约在80~1200C,而在放热后温度是()A 100CB 200CC 300CD 400C

考题 单选题冷水机的制冷剂在冷凝器中是()A 吸热B 放热C 既不吸热也不放热

考题 单选题制冷剂在冷凝器中的放热过程是()A 等温放热B 等压放热C 升温放热D 升压放热

考题 单选题制冷剂在冷凝器中放热时基本不变的是()。A 温度B 压力C 相态D 焓值

考题 单选题下列关于蒸汽制冷循环理论循环说法正确的是()。A 压缩过程为等温过程,即在压缩过程中不存在任何不可逆损失B 在冷凝器和蒸发器中,制冷剂的冷凝温度高于冷却介质的温度,蒸发温度低于被冷却介质的温度C 离开蒸发器和进入压缩机的制冷剂蒸气为蒸发压力下的饱和蒸气,离开冷凝器和进入膨胀阀的液体为冷凝压力下的饱和液体D 制冷剂流过节流装置时,流速变化很大

考题 单选题单级蒸气压缩式制冷循环的理论循环中,制冷剂在冷凝器中的放热是()A 等温放热B 等压放热C 升压放热D 升温放热

考题 单选题在汽车空调系统中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约为100℃,而在放热后,温度则降为()。A 10℃B 20℃C 30℃D 50℃