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单选题
车站列控中心具有对()的编码及控制功能,并根据轨道电路及进路状态等信息产生行车许可,通过有源应答器将行车许可传送给列车。
A

应答器

B

轨道电路

C

无线通道

D

电子单元(LEU)


参考答案

参考解析
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考题 直接与行车安全相关的列控信息属于(),如:行车许可、空闲闭塞分区数量、进路信息、临时限速、等级切换、列车位置和速度等。A、安全信息B、非安全信息C、轨道电路信息D、应答器信息

考题 车站列控中心通过有源应答器和()传送给列车。A、无源应答器B、LEUC、通信接口D、轨道电路

考题 ()根据车站进路、前行列车的位置、安全追踪间隔等向后续列车提供行车许可、速度目标值等信息,由车载列控设备对列车运行速度实施监督和控制。A、列车运行控制子系统B、计算机联锁子系统C、调度集中子系统D、微机监测系统

考题 车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生()及()等相关控车信息。

考题 动车组列车按列控车载设备方式行车时,禁止在未设置列控信息的()上接发。A、车站B、进路C、股道及进路

考题 CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用()速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。

考题 RBC应具备根据从CBI获得的(),向列控车载设备发送适合的行车许可功能。A、进路/轨道区段状态信息B、临时限速信息C、列控车载设备发送的状态信息D、前行列车发送的位置信息

考题 车站列控中心具有无线通道编码及控制功能,并根据轨道电路及进路状态等信息产生行车许可,通过有源应答器将行车许可传送给列车

考题 RBC生成列车行车许可等控制信息,通过()发送给车载设备,以控制列车安全运行。A、轨道码序B、有源应答器C、无线通信方式D、调度命令方式

考题 LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置(轨道占用状况)、联锁进路以及线路限速状态等信息,对轨道电路发送编码信息,对车站有源应答器发送进路参数信息,向列车提供其所需的运行许可。

考题 CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。

考题 列控中心的硬件设备结构与车站计算机联锁系统类似,根据列车占用情况及进路状态,通过轨道电路及()向列车发送控制命令。A、无源应答器B、有源应答器C、轨旁电子单元D、测速传感器

考题 列控中心根据列车(),控制轨道电路的载频、低频信息编码。A、占用轨道区段B、当前速度C、车站进路状态D、制动距离

考题 车站列控中心通过()把控车信息传送给列车。A、轨道电路B、有源应答器C、无源应答器D、LEU

考题 车站列控中心具有对()的编码及控制功能,并根据轨道电路及进路状态等信息产生行车许可,通过有源应答器将行车许可传送给列车。A、应答器B、轨道电路C、无线通道D、电子单元(LEU)

考题 列控中心根据列车占用情况及进路状态,通过()及()向列车发送控制命令。

考题 单选题按照CTCS-2级列控系统要求,开发新型技术装备列控中心,实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理,实现()级列控系统的行车许可的形成与管理。A CTCS-0B CTCS-1C CTCS-2D CTCS-3

考题 单选题车站列控中心通过()把控车信息传送给列车。A 轨道电路B 有源应答器C 无源应答器D LEU

考题 判断题LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置(轨道占用状况)、联锁进路以及线路限速状态等信息,对轨道电路发送编码信息,对车站有源应答器发送进路参数信息,向列车提供其所需的运行许可。A 对B 错

考题 多选题RBC应具备根据从CBI获得的(),向列控车载设备发送适合的行车许可功能。A进路/轨道区段状态信息B临时限速信息C列控车载设备发送的状态信息D前行列车发送的位置信息

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考题 判断题车站列控中心具有无线通道编码及控制功能,并根据轨道电路及进路状态等信息产生行车许可,通过有源应答器将行车许可传送给列车A 对B 错

考题 单选题车站列控中心具有对()的编码及控制功能,并根据轨道电路及进路状态等信息产生行车许可,通过有源应答器将行车许可传送给列车。A 应答器B 轨道电路C 无线通道D 电子单元(LEU)

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考题 填空题车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生()及()等相关控车信息。

考题 填空题列控中心根据列车占用情况及进路状态,通过()及()向列车发送控制命令。