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单选题
实际业务中,除某个地区港口外,其他港口加收的港口附加费,通常为一个绝对金额,该地区是()。
A

南美

B

北欧

C

北非

D

美国西海岸


参考答案

参考解析
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考题 海洋运输中由运输及港口原因衍生的附加费包括()。 A、直航附加费B、转船附加费C、港口附加费D、港杂费

考题 港口按在水运系统中的地位可分为() A、世界性港B、国际性港C、地区港D、国内港E、专用港

考题 某轮从广州港装载杂货人造纤维,体积为20立方米,毛重为17.8公吨,运往欧洲某港口,出口公司要求选择卸货港为鹿特丹或汉堡,鹿特丹和汉堡都是基本港口,基本运费率为USD80.0/FF,三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0,商品计费标准为W/M。 如果改用集装箱运输,海运费的基本费率为USD1 100.0/TEU,货币附加费10%,燃油附加费10%。改用集装箱运输时,该出口公司应支付多少运费?

考题 a地区的货物经过P港口至Q港至b地区,则a地区是P港的()。A、腹地B、前方腹地C、直接腹地D、间接腹地

考题 属于本港口临时登外轮的人员,可由其所在单位审查;属于其他地区临时来港的工作人员,由港口接待单位负责审查,出具证明信。

考题 货方要求改变原指定的卸货港口,在有关当局准许、船方又同意的情况下可加收的费用是()。A、变更卸货附加费B、选港附加费C、绕航附加费D、港口附加费

考题 有些港口由于拥挤,致使船舶停泊时间增加而加收的附加费是指()。A、港口附加费B、绕航附加费C、转船附加费D、港口拥挤附加费

考题 国家在《江苏沿海地区发展江苏沿海地区发展规划》中对连云港港口的定位是:()A、国家沿海主要港口及区域性中心港口B、苏北中枢港口C、上海国际航运中心北翼重要组成部分D、我国综合运输体系的重要枢纽

考题 广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口,并与国内100多个港口通航,是中国()地区最大的对外贸易口岸。

考题 某轮从广州港装载杂货人造纤维,体积为20立方米,毛重为17.8公吨,运往欧洲某港口,出口公司要求选择卸货港为鹿特丹或汉堡,鹿特丹和汉堡都是基本港口,基本运费率为USD80.0/FF,三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0,商品计费标准为W/M。该出口公司应支付多少运费?

考题 ()是那些有物资或旅客经过某港运输的地区。A、港口腹地B、港口内地C、货流区D、客流区

考题 基于分析集装箱运输对港口发展的影响,可以把港口分为()、地区干线港和()。

考题 实际业务中,除某个地区港口外,其他港口加收的港口附加费,通常为一个绝对金额,该地区是()。A、南美B、北欧C、北非D、美国西海岸

考题 班轮运费除基本的运费外,规定另外加收的各种费用就是附加费。在班轮运输中,主要的附加费有()、选卸附加费、其他附加费。A、超重附加费B、超长附加费C、直航附加费D、转船附加费E、港口附加费

考题 针对压港现象严重的港口所征收的附加费为()。A、港口拥挤附加费B、超时附加费C、超重附加费D、选卸港附加费

考题 多选题班轮运费除基本的运费外,规定另外加收的各种费用就是附加费。在班轮运输中,主要的附加费有()、选卸附加费、其他附加费。A超重附加费B超长附加费C直航附加费D转船附加费E港口附加费

考题 单选题托运人在货物装船时,尚未确定具体的卸货港,待船舶开航后,再在预先指定的两个或两个以上的卸货港中选择一个港口卸货,承运人在收取运费时需要加收()。A 直航附加费B 选港附加费C 非基本港附加费D 特别附加费

考题 单选题有些港口由于拥挤,致使船舶停泊时间增加而加收的附加费是指()。A 港口附加费B 绕航附加费C 转船附加费D 港口拥挤附加费

考题 单选题()是那些有物资或旅客经过某港运输的地区。A 港口腹地B 港口内地C 货流区D 客流区

考题 判断题避税港仅指某个国家的某个地区,如港口、岛屿、沿海地区、城市等。A 对B 错

考题 填空题基于分析集装箱运输对港口发展的影响,可以把港口分为()、地区干线港和()。

考题 多选题(  )是属于按照因港口的不同情况而增收的海运附加费。A港口附加费B港口拥挤费C选港费D直航附加费E燃油附加费

考题 单选题a地区的货物经过P港口至Q港至b地区,则a地区是P港的()。A 腹地B 前方腹地C 直接腹地D 间接腹地

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考题 单选题针对压港现象严重的港口所征收的附加费为()。A 港口拥挤附加费B 超时附加费C 超重附加费D 选卸港附加费

考题 单选题货方要求改变原指定的卸货港口,在有关当局准许、船方又同意的情况下可加收的费用是()。A 变更卸货附加费B 选港附加费C 绕航附加费D 港口附加费

考题 填空题广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口,并与国内100多个港口通航,是中国()地区最大的对外贸易口岸。