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单选题
某绞辘的定滑轮与动滑轮数均为3个，则省力倍数为（）
A

3倍

B

6倍

C

9倍

D

12倍

参考答案

参考解析
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更多 “单选题某绞辘的定滑轮与动滑轮数均为3个，则省力倍数为（）A 3倍B 6倍C 9倍D 12倍” 相关考题
考题 下列说法正确的是________。①辘绳穿法应正确,以达到安全省力的使用目的;②确定绞辘的使用强度应以其构件中最强构件为准;③差动式绞辘与木滑车绞辘联合使用其省力倍数将大大增大;④绞辘入库存放应避免通风,并定期晾晒和检查保养。 A.①B.①～④C.①③D.①③④
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考题 利用一组3－3复绞辘,力端从定滑轮上引出,动滑轮上辘绳为6根,设用以吊起8吨货物(每个滑轮上摩擦力1／20)用省力近似式计算拉力应为________。 A.2tB.1.73tC.2.45tD.3t
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考题 一个3－3绞辘,其辘绳根端与力端均在定滑轮上时,其省力倍数应为________。(不计摩擦力) A.7B.6C.1/7D.1/6
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考题 某绞辘的定滑轮与动滑轮数均为3个,则省力倍数为________。 A.3倍B.6倍C.9倍D.12倍
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考题 绞辘省力大小估计是根据________。 A.与定滑轮相连辘绳数来决定的B.与动滑轮相连的辘绳数来决定的C.绞辘滑轮数来决定的D.穿过滑轮的辘绳数来决定的
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考题 估算绞辘省力的倍数是看________。 A.定滑车上经过的辘绳数B.动滑车上经过的辘绳数C.定动滑车上经过的辘绳数D.辘绳根端的系结位置
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考题 如下图所示,绞辘各部分名称的正确答案是:A.1动滑轮; 2根端; 3力端; 4定滑轮B.1动滑轮; 4定滑轮; 2力端; 3根端C.1定滑轮; 4动滑轮; 2力端; 3根端D.1定滑轮; 4动滑轮; 2根端; 3力端
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考题 使用2-2绞辘，不计摩擦阻力，辘绳根端系结在定滑车上，则省力倍数为______倍。A.2B.3C.4D.5
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考题 下面关于定滑轮和动滑轮说法不正确的是（）。A、定滑轮省力，动滑轮改变方向B、定滑轮改变方向，动滑轮省力C、定滑轮、动滑轮都能改变方向D、定滑轮、动滑轮都能省力
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考题 动滑轮只改变力的方向，定滑轮可以省力。
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考题 即可省力又可改变力的方向的绞辘是 （）A、单绞辘B、复绞辘C、都是D、都不是
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考题 动滑轮和定滑轮比较（）。A、动滑比定滑轮省力，但不能改变作用力的方向B、定滑轮比动滑轮省力，又能改变作用力的方向C、动滑轮比定滑轮省力，又能改变作用力的方向
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考题 在一个滑轮组中，能够省力的滑轮是（）。A、定滑轮B、动滑轮C、滑轮组D、定滑轮、动滑轮
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考题 一般绞辘可以根据动滑车上的辘绳数来估算它的省力倍数。
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考题 定滑轮能改变力的方向，又能省力；而动滑轮不能省力。
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考题 滑轮组是一种省力装置，省力的程度取决于（）。A、动滑轮组上穿绕绳子的根数B、定滑轮组上穿绕绳子的根数C、动滑轮组和定滑轮上穿绕绳子的总根数D、定滑轮的数量
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考题 单选题判断绞辘省力大小的依据是：（）A 与定滑车相连的绳索根数B 与动滑车相连的绳索根数C 绞辘所具有的滑轮总数D 穿过滑轮的绳索根数
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考题 单选题绞辘省力大小估计是根据（）A 与定滑轮相连辘绳数来决定的B 与动滑轮相连的辘绳数来决定的C 绞辘滑轮数来决定的D 穿过滑轮的辘绳数来决定的
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考题 单选题若不计摩擦力，则对一辘绳根端与力端均在定滑车上的3-3绞辘来说，其省力倍数应为：（）A 7B 6C 1/7D 1/6
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考题 单选题定滑轮数三个和动滑轮数四个，穿辘绳后组成的绞辘称为：（）A 3—4绞辘B 4—3绞辘C 3—3绞辘D 4—4绞辘
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考题 单选题一个3-3绞辘，其辘绳根端与力端均在定滑轮上时，其省力倍数应为（）（不计摩擦力）A 7B 6C 1/7D 1/6
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考题 单选题即可省力又可改变力的方向的绞辘是 （）A 单绞辘B 复绞辘C 都是D 都不是
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考题 单选题估算绞辘省力的倍数是根据：（）A 定滑车上经过的绳索根数B 动滑车上经过的绳索根数C 定、动滑车上经过的绳索总数D 辘绳根端的系结位置
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考题 单选题某绞辘的定滑车与动滑车的滑轮数均为3个，则省力倍数为：（）A 3倍B 6倍C 9倍D 12倍
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考题 单选题利用一组3-3复绞辘，力端从定滑轮上引出，动滑轮上辘绳为6根，设用以吊起8吨货物（每个滑轮上摩擦力1/20）用省力近似式计算拉力应为（）A 2tB 1.73tC 2.45tD 3t
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考题 判断题一般绞辘可以根据动滑车上的辘绳数来估算它的省力倍数。A 对B 错
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考题 单选题如不计滑车自重及摩擦阻力，那么，一副复绞辘的省力倍数可以看作是（）A 动滑车滑轮两侧的辘绳数B 定滑车滑轮两侧的辘绳数C 定、动滑车的滑轮数之和D 定、动滑车的滑轮数之和再加1
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