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单选题
油液减振器与车桥相连的部件是()
A

活塞

B

活塞杆

C

贮液缸

D

工作缸


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 关于汽车减振器,以下说法错误的是:() A、阻尼力越大,振动的衰减越快B、当车桥移近车架(或车身)时,减振器受压拉,活塞上移C、减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用D、振动所产生的能量转变为热能,并由油液和减振器壳体吸收,然后散到大气中

考题 汽车悬架的组成是()。A、弹性元件、车桥、减振器和导向装置B、弹性元件、车轮、减振器和导向装置C、弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D、弹性元件、减振器、导向装置和轮胎

考题 油液减振器与车桥相连的部件是()A、活塞B、活塞杆C、贮液缸D、工作缸

考题 油压减振器的油液的黏度愈大,阻力愈大。

考题 凡影响油液减振器油液流动阻力的因素,都将影响减振器的减振性能。

考题 油压减振器实质是一个密封的充满油液的油缸。

考题 汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。

考题 悬挂装置是车架与车桥之间弹性连接的()A、传力部件B、动力部件C、悬挂部件

考题 悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置,一般包括弹性原件,减振器和导向机构。

考题 液力减振器的阻尼力可以通过哪些项目来控制?()Ⅰ油液通道的面积;Ⅱ阀门弹簧的刚度;Ⅲ油液的粘度;Ⅳ减振器的行程A、Ⅰ,Ⅱ,ⅢB、Ⅱ,Ⅲ,ⅣC、Ⅰ,Ⅱ,ⅣD、全部

考题 采用非独立悬架的汽车,下列哪种说法是正确的。 ()A、车桥型式为断开式B、车桥型式为整体式C、乘坐舒适性较好D、必须安装减振器

考题 汽车车桥又称车轴,通过()与()或承载式()相连接,()与左右()连接。

考题 车桥通过悬架与车架相连。

考题 悬架是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称,一般由弹力元件、导向装置和减振器等组成。

考题 曲轴是柴油机中最重要的部件之一,其输出端通过法兰与簧片硅油减振器相连,并带动牵引发电机。

考题 独立悬架的特点是左右车轮单独通过()相连A、车桥B、悬架C、悬架与车桥D、车身

考题 悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置。一般包括弹性元件、减振器和导向机 构。

考题 汽车悬架是()之间弹性连接的传力部件。A、车架与车轮B、车架与车桥C、车身与车轮D、车身与车桥

考题 车辆行驶系统主要包括()四个部分。A、下摆臂、减振器、车桥、车轮B、横摆臂、车轮、车桥、悬架C、减振弹簧、减振器、车轮、轮胎D、车架、车轮、悬架、车桥

考题 车桥通过悬架与车架相连接,车轮分别安装在车桥两端。

考题 油压减振器的减振性能与减振器内油液黏度有关。

考题 判断题汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。A 对B 错

考题 单选题油液减振器与车桥相连的部件是()A 活塞B 活塞杆C 贮液缸D 工作缸

考题 判断题车桥通过悬架与车架相连。A 对B 错

考题 单选题独立悬架的特点是左右车轮单独通过()相连A 车桥B 悬架C 悬架与车桥D 车身

考题 多选题以下哪些是减振器作用的是()。A在悬架压缩行程内,减振器的阻尼力应较小,以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击B避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性C当车架与车桥的相对运动速度过大时,减振器应能自动加大油液通道截面积,使阻尼力始终保持在一定限度之内,避免承受过大的冲击载荷D在悬架伸张行程内,减振器的阻尼力应较大,以求迅速减振

考题 判断题曲轴是柴油机中最重要的部件之一,其输出端通过法兰与簧片硅油减振器相连,并带动牵引发电机。A 对B 错

考题 单选题悬挂装置是车架与车桥之间弹性连接的()A 传力部件B 动力部件C 悬挂部件