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判断题
柴油机负荷一定,转速一定时,进气温度增加,气缸压力增长率减少。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 给水温度一定时,随回热级数的增加其热经济性()。 A、先增加后减少B、的增长率不断减少C、的增长率不断增加D、以不变的增长率增加

考题 柴油机起动转速的大小与下列诸因素有关( )。 ①环境温度;②气缸尺寸;③柴油机类型;④起动定时;⑤燃油品质;⑥起动空气压力。A.①+②+③+⑤B.①+②+④+⑥C.②+③+⑤+⑥D.②+⑥+⑤+④

考题 热负荷不变,冷凝器之冷却风机转速与吸入风温度一定时,如冷凝器肮脏,冷凝器出入风温差有何变化()A、增加B、减少C、不变

考题 改善柴油机混合气形成困难的措施有()A、组织空气在气缸中的流动B、采用干式气缸套C、提高进气压力和温度D、采用高喷油压力

考题 进、排气门开闭时刻与下列因素无关()A、进、排气门凸轮形状B、气缸内压力C、柴油机转速D、柴油机类型

考题 柴油机转速一定,负荷增加时,泵气损失减小。

考题 可变进气涡流控制是ECM根据柴油机()信号,按ECM内部储存的程序对进气涡流强度进行控制,以满足柴油机在不同工况下对进气涡流强度的要求。A、转速B、时间C、负荷D、温度

考题 示功图是表征柴油机运转时气缸内()随()而变化的图形.A、压力/转速B、压力/气缸容积C、温度/转速D、温度/气缸容积

考题 柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度(),增加燃油消耗。

考题 柴油机负荷一定,转速一定时,进气温度增加,气缸压力增长率减少。

考题 柴油机转速一定,负荷增加时,柴油机工作柔和。

考题 当转速n一定时,Gf,ge随负荷而变化的关系称为柴油机的负荷特性。

考题 当发动机转速一定时,随着负荷增加,节气门开度增大,单位时间内吸入气缸内的可燃混合气数量增加,压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合气中所占的比例减少,混合气燃烧速度加快,点火提前角应适当()。反之,发动机负荷减小时,点火提前角应当()。

考题 对于HC的生成机理,以下哪些叙述是正确的()。A、提高怠速转速也可降低HC的排放浓度B、在转速一定,减少负荷时,进气管真空度增加到一定范围,HC浓度明显升高C、在负荷一定时,随转速升高HC排放很快下降

考题 柴油机增压压力不足,将使气缸内()减少,排气温度增高,增加燃油消耗。

考题 热负荷增加,冷凝器之冷却风机转速与吸入风温度一定时,冷凝温度有何变化()A、升高B、降低C、不变

考题 当发动机转速一定时,随着负荷的加大,由于()故应适当减小点火提前角。A、混合气的燃烧温度增高B、混合气的燃烧压力增大C、混合气燃烧快D、闭合角增大

考题 当柴油机转速一定时,充入气缸的空气量基本(),调节负荷时只是改变每循环供油量,也就改变了混合气浓度,即改变了过量空气系数α值(称为质调节)。A、减少B、增加C、不变D、雾化

考题 四冲程柴油机气缸内的温度,压力最高的行程是()。A、进气行程B、压缩行程C、排气行程D、做功行程

考题 汽油压力调节器的作用是根据()的变化调节汽油压力。A、进气歧管压力B、气缸压力C、发动机转速D、发动机负荷

考题 填空题柴油机增压压力不足,将使气缸内()减少,排气温度增高,增加燃油消耗。

考题 多选题对于HC的生成机理,以下哪些叙述是正确的()。A提高怠速转速也可降低HC的排放浓度B在转速一定,减少负荷时,进气管真空度增加到一定范围,HC浓度明显升高C在负荷一定时,随转速升高HC排放很快下降

考题 单选题示功图是表征柴油机运转时气缸内()随()而变化的图形.A 压力/转速B 压力/气缸容积C 温度/转速D 温度/气缸容积

考题 判断题柴油机转速一定,负荷增加时,泵气损失减小。A 对B 错

考题 单选题柴油机启动转速的大小与下列诸因素有关()。 Ⅰ.环境温度 Ⅱ.气缸尺寸 Ⅲ.柴油机类型 Ⅳ.启动定时 Ⅴ.燃油品质 Ⅵ.启动空气压力A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥC Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD Ⅱ+Ⅵ+Ⅴ+Ⅳ

考题 单选题影响柴油机充量系数的不正确说法是()。A φc随残余废气系数的降低而增加B φc随进气终了温度的降低而增加C φc随进气终了压力的增加而降低D φc随柴油机转速的提高而降低

考题 单选题启动转速的大小与()有关。 Ⅰ.进气方式 Ⅱ.环境温度 Ⅲ.柴油机气缸尺寸 Ⅳ.燃油品质 Ⅴ.扫气方式 Ⅵ.启动空气压力A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅲ+ⅤC Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅱ+Ⅵ+Ⅴ