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单选题
为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定，在滤清器或喷油泵上装有限压阀，大量多余燃油经（）流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。
A

油管

B

限压阀

C

单向阀

D

限压阀和回油管

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考题 机油泵上装限压阀的作用是维持主油道内油压的正常，当油压过高时，多余的润滑油经限压阀流回（）。A、机油泵的进油口或油底壳B、主油道C、曲轴主轴颈D、连杆轴颈
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考题 柴油机燃料系统的油水分离器通常装在（）之间。A、燃油箱与输油泵B、输油泵与喷油泵C、喷油泵与喷油器D、喷油泵与滤清器
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考题 共轨式柴油供给系统的电动输油泵，在发动机起动过程开始时不断运行，此运行受发动机转速的影响。它将燃油持续地从油箱中抽出，并经燃油滤清器送往喷油泵。多余的燃油经溢流阀流回油箱。
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考题 燃油进入高压油泵建立高压后经喷油器以雾状喷入气缸，供给喷油泵多余的燃油流回（）A、高压油泵进油口B、输油泵进油口C、喷油器回油口D、日用油柜
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考题 在滤清器上装有（）是为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定。A、油管B、限压阀C、单向阀D、溢流阀
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考题 为了保证进入喷油泵油室内的（），在滤清器或喷油泵上装有限压阀。A、柴油升温B、柴油泄漏C、柴油油压稳定D、柴油溢出
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考题 为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定，在滤清器或喷油泵上装有限压阀，大量多余燃油经（）流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。A、油管B、限压阀C、单向阀D、限压阀和回油管
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考题 机油泵上装有限压阀，当油压过高时，多余润滑油经限压阀流回（）。A、机油泵的吸油腔B、上油道C、集滤器
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考题 喷油泵总进油管末端布置有一个（），当燃油压力高于120KPa时开启，多余的燃油流回燃油箱。
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考题 柴油机喷油泵如果不喷油，可能是油箱内无油或燃油输油泵故障。
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考题 喷油器上的回油管，其作用是把喷油器的针阀与针阀体间隙中泄漏出来、多余的柴油导出，并使柴油通过回油管流回（）或燃油箱。A、柴油滤清器B、喷油器C、喷油泵D、输油泵
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考题 （）上的回油管，其作用是把喷油泵内压力过大的油导出使其流回输油泵或柴油滤清器、燃油箱。A、缸体B、低压油路C、喷油泵D、喷油器
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考题 由于输油泵的供油量比喷油泵的出油量大3-4倍，大量多余的柴油经回油管流回（）或直接流回柴油箱。A、喷油泵进口B、喷油器入口C、输油泵入口
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考题 柴油发动机燃油的供给路线为（）。A、柴油箱→柴油滤清器→输油泵→喷油泵→喷油器B、柴油箱→输油泵→柴油滤清器→喷油泵→喷油器C、柴油箱→柴油滤清器→喷油泵→输油泵→喷油器D、柴油箱→喷油泵→柴油滤清器→输油泵→喷油器
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考题 柴油燃油系由燃油箱，滤清器，输油泵，喷油泵，喷油器，排气管等组成。
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考题 柴油机燃料系的工作过程通常由（）、多余柴油通过回油管流回油箱。A、输油泵从油箱中吸出柴油B、滤清后进入喷油泵C、喷油泵提压送入喷油器D、喷油器呈雾状喷入燃烧室
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考题 由燃油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵及燃油管等所组成的是（）系统。A、进排气B、燃油供给C、增压D、喷油
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考题 填空题机油泵上装限压阀的作用是维持（）内油压的正常，当油压过高时，多余的润滑油经限压阀流回（）或（）。
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考题 单选题在柴油滤清器盖上设限压阀，当油压超过0.1～0.15MPa时，限压阀开启，多余的柴油经限压阀直接返（）。A 喷油泵B 柴油箱C 油底壳D 散热器
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考题 单选题在滤清器上装有（）是为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定。A 油管B 限压阀C 单向阀D 溢流阀
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考题 单选题限压阀安装在机油泵上，如果机油压力达到规定值，限压阀开启，多余机油（）。A 流回油底壳B 流回机油滤清器C 流回机油泵进口D 分流到缸盖
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考题 单选题为了保证进入喷油泵油室内的（），在滤清器或喷油泵上装有限压阀。A 柴油升温B 柴油泄漏C 柴油油压稳定D 柴油溢出
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考题 单选题柴油机供油系统中油流向（）A 油箱、油水分离器、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、喷油器B 油箱、油水分离器、输油泵、喷油泵、燃油滤清器、喷油器C 油箱、油水分离器、燃油滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器D 油箱、输油泵油水分离器、、燃油滤清器、喷油泵、喷油器
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考题 填空题喷油泵总进油管末端布置有一个（），当燃油压力高于120KPa时开启，多余的燃油流回燃油箱。
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考题 单选题柴油机燃料系统的油水分离器通常装在（）之间。A 燃油箱与输油泵B 输油泵与喷油泵C 喷油泵与喷油器D 喷油泵与滤清器
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考题 判断题共轨式柴油供给系统的电动输油泵，在发动机起动过程开始时不断运行，此运行受发动机转速的影响。它将燃油持续地从油箱中抽出，并经燃油滤清器送往喷油泵。多余的燃油经溢流阀流回油箱。A 对B 错
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考题 单选题燃油进入高压油泵建立高压后经喷油器以雾状喷入气缸，供给喷油泵多余的燃油流回（）A 高压油泵进油口B 输油泵进油口C 喷油器回油口D 日用油柜
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