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由于输油泵的供油量比喷油泵的出油量大3-4倍，大量多余的柴油经回油管流回（）或直接流回柴油箱。

  • A、喷油泵进口
  • B、喷油器入口
  • C、输油泵入口

参考答案

更多 “由于输油泵的供油量比喷油泵的出油量大3-4倍，大量多余的柴油经回油管流回（）或直接流回柴油箱。A、喷油泵进口B、喷油器入口C、输油泵入口” 相关考题
考题 在拆出喷油泵之前，必须断开（）至油箱的柴油进、回油管。A、调速器B、喷油泵C、喷油嘴D、输油泵
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考题 标准喷油器的适用范围主要是用于柴油机（）的试验和调整。A、喷油器B、出油阀C、喷油泵总成D、输油泵总成
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考题 下列关于喷油泵出油阀作用的叙述中，错误的是（）A、蓄压B、止回C、卸载D、调整油量
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考题 柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。
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考题 柴油机低压油路不供油故障诊断时，提拉手油泵拉钮，明显感到有阻力，松手后又易自行回位，说明（）。A、输油泵至喷油泵油路堵塞B、手油泵磨损C、油箱至输油泵的油路堵塞D、手油泵进出油阀关闭不严
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考题 为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定，在滤清器或喷油泵上装有限压阀，大量多余燃油经（）流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。A、油管B、限压阀C、单向阀D、限压阀和回油管
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考题 输油泵的输油量应为柴油机全负荷最大耗油量的3～4倍。
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考题 燃油泵的最高输出油压需要（）kPa，其供油量比发动机最大耗油量大很多，多余的油将从回油管返回油箱。
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考题 活塞式输油泵中活塞弹簧的预紧力降低，会使柴油机喷油泵低压油腔压力降低，供油量减少。
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考题 在柴油机供油系统中输油泵的供油量应小于喷油泵的喷油量。
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考题 轿车上多设有回油管路，这种汽车汽油泵供油量较化油器的出油量大得多，多余燃油经回油管流回油管。
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考题 柴油机的（）是自动调节喷油泵供油量的装置。A、喷油泵B、调速器C、输油泵D、高压泵
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考题 柴油机柱塞式喷油泵的柱塞回位弹簧过软，将导致（）。A、喷油泵供油压力过低B、喷油泵循环供油量过少C、柱塞回位过慢，使喷油泵工作不良D、改变喷油泵的循环供油量
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考题 柴油机调速的作用就是在柴油机的负荷改变时，自动的改变（）的供油量来维持柴油机的稳定运转。A、喷油器B、喷油泵C、柴油泵D、输油泵
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考题 柴油机运转时，由于（）的吸力使柴油箱的柴油经低压油管被吸出。A、喷油泵B、喷油器C、高压泵D、输油泵
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考题 喷油器上的回油管，其作用是把喷油器的针阀与针阀体间隙中泄漏出来、多余的柴油导出，并使柴油通过回油管流回（）或燃油箱。A、柴油滤清器B、喷油器C、喷油泵D、输油泵
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考题 柴油喷油泵的喷油量与（）有关。A、输油泵压力B、栓塞顶部进油量C、供油持续时间D、栓塞行程
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考题 柴油机输油泵的泵油量大小主要取决于活塞行程的大小。
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考题 输油泵所供柴油量（）喷油泵的需要量。A、大于或等于B、小于C、大于D、等于
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考题 柴油和输油泵的供油量是喷油泵的几倍？
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考题 柴油发动机燃油的供给路线为（）。A、柴油箱→柴油滤清器→输油泵→喷油泵→喷油器B、柴油箱→输油泵→柴油滤清器→喷油泵→喷油器C、柴油箱→柴油滤清器→喷油泵→输油泵→喷油器D、柴油箱→喷油泵→柴油滤清器→输油泵→喷油器
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考题 柴油机燃料系的工作过程通常由（）、多余柴油通过回油管流回油箱。A、输油泵从油箱中吸出柴油B、滤清后进入喷油泵C、喷油泵提压送入喷油器D、喷油器呈雾状喷入燃烧室
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考题 判断题在柴油机供油系统中输油泵的供油量应小于喷油泵的喷油量。A 对B 错
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考题 填空题燃油泵的最高输出油压需要（）kPa，其供油量比发动机最大耗油量大很多，多余的油将从回油管返回油箱。
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考题 判断题轿车上多设有回油管路，这种汽车汽油泵供油量较化油器的出油量大得多，多余燃油经回油管流回油管。A 对B 错
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考题 单选题柴油机的（）是自动调节喷油泵供油量的装置。A 喷油泵B 调速器C 输油泵D 高压泵
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考题 单选题为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定，在滤清器或喷油泵上装有限压阀，大量多余燃油经（）流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。A 油管B 限压阀C 单向阀D 限压阀和回油管
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