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单选题
停止加热器工作,避免润滑油温因加热器未停而()
A

升高

B

不变

C

下降

D

升高或不变


参考答案

参考解析
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考题 以下关于压缩机联锁描述不正确的是( )。A、润滑油油箱加热器的作用是将油箱中的润滑油加热到30℃B、当润滑油油箱液位正常,现场紧急停车按钮未按下,且加热器停止,PLC允许油箱加热器启动C、如果压缩机在停运状态下按下现场紧急停车按钮,则对正在投用的油箱加热器无影响D、如果压缩机由现场紧急停车按钮统联锁停车,则油箱加热器在压缩机减速停车过程中禁止启动

考题 润滑油系统的油箱内应配有(),能使润滑油在磨煤机启动前达到运行油温。A、电加热器B、油流C、电机D、滤油箱

考题 离心式压缩机润滑油加热器启动后未停,使润滑油一直处于加热升温状态,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

考题 压缩机润滑油油温过高可以通过()调节。A、加热器B、冷却器C、调节阀D、辅助油泵

考题 氮透油箱油温(),允许接通加热器,当()时,断开油箱加热器。

考题 往复机曲轴箱油池电加热器投自动后,当润滑油温度高于()℃时,电加热器停运,润滑油温度低于()℃时,电加热启动。A、45;30B、55;32C、55;35D、32;55

考题 在油箱内加装电加热器的作用是:()。A、增加油温B、增加润滑油的粘度C、增大油压D、降低润滑油的粘度

考题 抗燃油箱油温高至38℃,联动停止抗燃油箱电加热器。

考题 送风机油站油温控制:送风机加热器联锁为默认联锁,没有投切开关,油温低于()℃加热器联启,油温高于35℃加热器联停。

考题 送风机油站油温到()°C时加热器联锁停止加热。A、30;B、35;C、38;D、40。

考题 轴承加热器应具有油温达到设定温度值后便停止升温的功能。

考题 大型机组自动控制润滑油温度的方法是控制()。A、润滑油量B、进入冷油器的润滑油量C、冷却水量D、电加热器

考题 润滑油站电加热器启动停止的温度范围是多少?主机启动时油温指标是多少?

考题 熔体计量泵停运后,应停止其电加热器。()

考题 接到管网停汽通知,应在蒸汽停送前将油罐加热器入口阀关闭,防止因加热管穿孔油品串入加热器。

考题 C-101油加热器当油温高于()时,停止加热。

考题 停止热网加热器的原则为:先停水侧,后停汽侧。

考题 一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。

考题 润滑油箱油温低至()时油箱加热器自动投运。A、60℉B、65℉C、70℉D、75℉

考题 润滑油泵不上量的原因是()A、油冷气管束结垢B、润滑油加热器启动后未停C、润滑油泵磨损严重D、气温突然升高

考题 停止加热器工作,避免润滑油温因加热器未停而()A、升高B、不变C、下降D、升高或不变

考题 高、低压加热器投入时,要先投(),再投();高、低压加热器停止时,要先停(),再停()。

考题 高压加热器加热水管泄漏应()。A、高压加热器加热水管泄漏,不论其泄漏程度如何,都要及时停止运行;B、泄漏导致疏水满水,而高压加热器未动作时,应立即手动操作使其动作,及时停止加热器工作;C、高加泄漏时,要及时解列高加水侧;D、高加泄漏会导致加热器端差增大。

考题 送风机加热器联锁为默认联锁,没有投切开关,油温低于()℃加热器联启,油温高于()℃加热器联停。

考题 单选题停止加热器工作,避免润滑油温因加热器未停而()A 升高B 不变C 下降D 升高或不变

考题 填空题一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。

考题 单选题离心式压缩机润滑油加热器启动后未停,使润滑油一直处于加热升温状态,会造成()A 润滑油箱液面下降B 润滑油压力下降C 润滑油温度上升D 润滑油温度下降

考题 单选题润滑油泵不上量的原因是()A 油冷气管束结垢B 润滑油加热器启动后未停C 润滑油泵磨损严重D 气温突然升高