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单选题
列车在区间须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记牵引车组（）车的车号。
A

机后一辆

B

最末一辆

C

全部

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考题 货物列车分部运行，遗留车辆全部拉回车站，车站值班员确认（）后，报告列车调度员开通区间。A、拉回车辆数B、列尾装置C、区间空闲D、列车车次
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考题 在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告（），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
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考题 列车在区间须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记牵引车组（）车的车号。A、机后一辆B、最末一辆C、全部
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考题 列车分部运行，如遗留车辆停留时间超过1h，遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机，拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为（）。A、1：1B、1：2C、1：4D、1：6
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考题 列车分部运行时，司机报告前方站（列车调度员）并做好遗留车辆防溜和防护工作，司机在记名（）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。A、遗留车辆辆数B、列车开点C、列车重量D、停留位置
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考题 列车在区间须分部运行时，牵引前部车辆运行至前方站，运行中按（）执行。A、信号机的显示B、车站值班员C、调度命令
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考题 在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的（）和防护工作。
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考题 防止车辆遗留在区间措施中，分部运行时须记明遗留车辆辆数和（），并填记牵引车列最末一辆车的车号。A、列车编组B、线路纵断面C、停留车位置
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考题 在列车分部运行时，司机在记明遗留车辆（）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。A、辆数B、停留位置C、尾号D、防溜措施
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考题 防止列车折角塞门关闭安全措施：列车在区间需要分部运行时，对遗留车辆在做好防护的同时，应对（）车辆全部排风制动，条件允许时还要拧紧手制动机。A、部分B、遗留C、两端
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考题 列车在区间超过6‰坡度的线路上，被迫停车后需分部运行时，只要做好放溜，遗留车辆可以无动力停留在区间。
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考题 列车在区间分部运行，如遗留车辆停留时间超过（），遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为1：4）A、0.5hB、1hC、2hD、3h
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考题 列车分部运行时，如遗留车辆停留时间超过1h，遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机，拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为（）。A、1：3B、1：4C、1：5D、1：6
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考题 单选题列车分部运行时，如遗留车辆停留时间超过1h，遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机，拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为（）。A 1：3B 1：4C 1：5D 1：6
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考题 单选题列车在区间发生车辆分离，应及时判明原因并连挂，并用列车无线调度通信设备将停留区间里程位置、车次、分离时间、分离车的位置、车号、（）及状态（前、后钩）等基本情况报告就近车站、后续列车，做好记录。A 开钩的位置B 情况C 车辆型号
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考题 单选题当列车须分部运行时，下列叙述错误的是：（）A 在半自动闭塞区间，必须将遗留车辆全部拉进车站，确认区间空闲后，方准开通区间。B 在自动闭塞区间，区间内有两列列车，前面的列车须分部运行。此时，列车调度员应指示后面的列车退行至后方站后，再封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站，确认区间空闲后再开用区间。C 在自动闭塞区间，区间内有两列及其以上列车，最前面的列车须分部运行时。列调不必指示后面的列车退行，即可封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站开通区间后。指示后面的列车正常运行。
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考题 多选题在列车分部运行时，司机在记明遗留车辆（）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。A辆数B停留位置C尾号D防溜措施
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考题 单选题列车在区间须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆（），并填记牵引车组最末一辆车的车号。A 换长B 位置C 总重
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考题 多选题列车分部运行时，司机报告前方站（列车调度员）并做好遗留车辆防溜和防护工作，司机在记名（）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。A遗留车辆辆数B列车开点C列车重量D停留位置
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考题 单选题防止车辆遗留在区间措施中，分部运行时须记明遗留车辆辆数和（），并填记牵引车列最末一辆车的车号。A 列车编组B 线路纵断面C 停留车位置
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