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单选题
两种常用风速单位之间的关系是()。
A
1kn≈2m/s
B
1m/s≈2kn
C
1kn≈1.852m/s
D
1m/s≈1.852kn
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
单选题在班轮运输条件下,当一船装有若干票货物时,承运人、其代理人或船长应()。A
在所有货物全部装上船后,再为每票货物签发已装船提单B
每一票货装完后,立即为该票货物签发已装船提单C
在每一票货开始装船前,就为该票货物签发收货待运提单D
在所有货物开始装船前,就为每一票货物签发收货待运提单
考题
单选题No navigational aids are shown and the chart is not kept corrected for alterations in depths inside the pecked lines. For more detailed information,the larger scale charts must be ().A
referred toB
appreciatedC
met withD
concerned
考题
单选题The words such as quantity, grade, viscosity and specific gravity should be in the ().A
repair listB
spare parts order listC
price listD
bunker list
考题
单选题船舶在岛礁区航行,除了利用狭水道通常的导航、转向和避险方法外,还可利用物标的()和()来确定转向时机和避险。()A
“开门”;“开视”B
“开门”;“串视”C
“开视”;“串视”D
“开门”;“关门”
考题
单选题If a small fire initially breaks out in the engine room bilges, in which of the following sequences should the fire extinguishing agents or systems be used?()A
Fixed CO2,semi-portable CO2, then hand portable CO2B
Semi-portable CO2, fixedCO2, then hand portable CO2C
Hand portable, semi-portable CO2, then as a last resort the fixed CO2 systemD
Hand portable, fixed CO2, then as a last resort the semi-portable CO2
考题
单选题海上安全与效益是一对矛盾,以下关于安全与效益的关系表述有误的是()。A
安全与效益不可偏废B
相对于安全而言,效益更为重要C
没有安全,效益就难以维持D
没有效益,安全就失去了意义
考题
单选题对称三相电压是指()。A
三相的电压有效值相等即可B
三相的电压瞬时值相位互差120°电角度即可C
三相电压的频率相等即可D
三相电压的有效值和频率相等、瞬时值相位互差120°电角度
考题
单选题当系固角α>60°时,可计入(),但不计入()。A
系索提供的约束力矩,系索提供的约束力B
系索提供的约束力,系索提供的约束力矩C
货件提供的重量约束力,货件提供的重量约束力矩D
货件提供的重量约束力矩,货件提供的重量约束力
考题
单选题停用油水分离器的操作步骤是()。 Ⅰ、对装置进行冲洗(排液应回舱底,不可排出); Ⅱ、装置内注满清水后,停机关阀; Ⅲ、进行手动排油; Ⅳ、手动清洗油分浓度监测装置。A
Ⅰ-Ⅲ-Ⅱ-ⅣB
Ⅲ-Ⅰ-Ⅳ-ⅡC
Ⅲ-Ⅳ-Ⅰ-ⅡD
Ⅰ-Ⅲ-Ⅳ-Ⅱ
考题
单选题为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺,这一规定适用于()A
互见中构成碰撞危险的船舶B
能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶C
任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶D
任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶
考题
单选题根据公约规定,如果旅客的死亡或人身伤害或自带行李的灭失或损坏,是因船舶沉没、碰撞、搁浅、爆炸或火灾,或船舶缺陷所致,或与此有关,则承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人有过失或疏忽().A
确定B
认定C
推定D
肯定
考题
单选题At sea, we can use()to fix the ship’s position.A
steering gearB
LoranC
rudder indicatorD
log
考题
单选题喷涂层内部呈()状。)A
颗粒B
多孔C
连续D
致密
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