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良好的情景意识表现在哪些方面?

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考题 单选题载船舶资源管理而言,船舶资源不包括:()A 驾驶台资源B 机舱资源C 可以利用的岸基资源D 可以利用的自然资源

考题 单选题航次计划的制定是指:()A 从泊位至泊位;B 引水站到引水站;C 泊位到引水站;D 引水站到泊位。

考题 单选题关于电子航海图(ENC)的说法错误的是()?A 由官方纸质海图复制而成B 内容的保证由发行数据的水道测量局负责C 根据数字化分发的官方改正数据进行定期改正D 必须基于WGS84坐标系

考题 单选题值班驾驶员在夜间发现人员落水,最重要的措施是抛下带自亮灯和烟雾的救生圈,因为:() ①为落水者提供了可利用的浮具; ②指示落水者的最或是位置。A ①B ②C ①②D ①②都不对

考题 单选题下列哪项符合《驾驶、轮机联系制度》的规定?()A 开行前1小时,值班驾驶员会同值班轮机员核对车种等B 三幅会同大管轮实验舵机C 开航前值班轮机员应尽快备妥主机D 航行中调换发动机有轮机部自信决定

考题 问答题ECDIS需要哪些外部传感器?如何检验外部传感器正常?

考题 名词解释题船舶应急

考题 单选题下列关于ECS不正确的说法是()。A 不能替代纸海图的使用B 不符合标准的ECDIS配置C 一种辅助导航系统D 不具有航线设计等导航功能

考题 单选题发生紧急情况时,值班驾驶员应:()A 除非断定确实危险,不可轻易告知他人,以避免混乱;B 立即采取适当的补救措施,并查核效果;C 先确认局面,及早处理,不要轻易打扰船长,尤其是在夜间;D 不得已时,可以自行立即求救。

考题 单选题IMOS-52是关于()?A 电子海图的内容和ECDIS的显示标准B 数字化水道测量数据的传输标准C ECDIS的性能标准D 数据保护方案

考题 问答题决策过程的基本步骤

考题 单选题Every deck officer should be able efficiently carry out:()A Administration;B Navigation/Collision Avoidance;C Conning;D Above of all.

考题 单选题应急策略应包括:()A 可选择的航线;B 安全锚地;C 等待区域;D 都是。

考题 单选题人为失误可能是操作者所犯的错误:()A 如舵工操错航向;B 引航员下达了错误的命令;C 值班驾驶员定位错误或在使用电子导航系统产生错误;D 都是。

考题 单选题甲板发生火灾时,现场指挥是谁:()A 三副;B 大副;C 船长;D 轮机长。

考题 单选题了解人们的需要层次,对于进行船员的()管理很有益处。A 组织管理;B 响应管理;C 强制管理;D 以上都对。

考题 单选题一驾驶员由于对航道水深的不熟悉,造成船舶搁浅是属于哪个因素:()A 人的因素;B 船舶因素;C 环境因素;D 以上都是。

考题 单选题RNC为:()A 官方矢量海图B 官方光栅海图C 矢量海图D 光栅海图

考题 单选题决策者具有高度的权威和强制命令性作风、不喜欢他人说三道四、经常个人包办一切是属哪类型的决策风格?()A 老虎型;B 企鹅型;C 蜗牛型;D 鲸鱼型。

考题 问答题什么叫组织?

考题 单选题ECDIS使用中若安全水深或安全等深线(),将自动给出报警提示。A 设置的量值小于实际值B 设置的量值远大于实际值C 使用了缺省值30mD 两值不相等

考题 单选题可以利用的船舶资源不包括()。A 船长B 引航员C 驾驶台和机舱值班人员D VTS值班人员

考题 单选题ECDIS中海图显示与光栅海图显示的特殊区别是()。A 显示样式、显示符号能够根据本船安全参数变换B 能够根据船舶驾驶台光线自动调节亮度C 能够放大和缩小D 能够对某些物标进行显示或不显示控制、显示样式、显示符号能够根据本船安全参数变换

考题 单选题为了保证决策的正确性和可行性,管理者在决策中应防止:()A 决策前明确目的、注重团队协作和资料收集B 决策时沉着及时、仔细考虑和准备好替代方案C 决策后监督进行、认真评估进程和改进决策拟定决策的方案D 管理者完全根据本人的判断来做出相应的决策

考题 问答题疲劳易引起的现象,并分别简要说明

考题 单选题开展团队工作的四个步骤:()A 组建 冲突 规范 领导B 组建 冲突 规范 执行C 目标 冲突 规范 执行D 组建 任务 规范 执行

考题 单选题ECDIS与ECS都是电子海图系统,但ECDIS必须满足除()外的条件。A 符合IMO的有关国际标准B 在硬件和软件方面可根据用户的需要灵活设计C 符合IEC的有关国际标准D 符合IHO的有关国际标准

考题 单选题团队之间语言不通.生活方式不同产生的压力是属于哪一种压力源:()A 心理性压力;B 物理性压力;C 社会性压力;D 文化性压力。