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判断题
增加带轮中心距可增大传动包角。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 在带传动中用()的方法可以使小带轮包角加大。 A、增大小带轮直径B、减小小带轮直径C、增大大带轮直径D、减小中心距
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考题 传动比i≠1的带传动,两带轮直径不变,中心距越大,小带轮的包角就越大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 设计V带传动时,可以通过增大传动中心距来增大小带轮的包角。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A.增大B.不变C.不确定D.减小
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考题 带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A减小B增大C不变
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考题 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
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考题 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）A、减小B、增大C、不变D、要视其他条件决定
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考题 试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。
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考题 带传动机构工作时出现打滑可采用的调节方法（）。A、增加带轮直径B、减小两带轮中心距C、减小带轮直径D、增加两带轮中心距
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考题 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A、减小B、增大C、不变
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考题 下列关于带传动的说法中，错误的是（）A、小带轮的包角总大于大带轮的包角B、包角是指带与带轮接触弧对应的中心角C、带轮包角越大，摩擦力越大D、两轮的中心距越大，小带轮的包角越大
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考题 中心距对带传动影响说法正确的是（）A、中心距增大，有利于增大小带轮的包角B、中心距增大，带的工作寿命降低C、中心距减小，带的传动比减小D、中心距减小，受单位时间循环次数影响，带的抗疲劳能力降低
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考题 两带轮直径一定时，减小中心距将引起（）。 A、带的弹性滑动加剧；B、小带轮包角减小；C、带的工作噪声增大；D、带传动效率降低。
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考题 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A、增大B、不变C、不确定D、减小
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考题 增加带轮中心距可增大传动包角。
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考题 下列（）措施中，不能提高V带传动传递功率的能力A、增大中心距B、适当增加带的初拉力C、加大带轮直径D、减小带轮槽两侧面的粗糙度
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考题 普通V带传动设计时，中心距增大会导致小带轮上包角减小。
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考题 提高带传动功率的有效措施有（）。 1.提高初拉力 2.增加带与轮之间的摩擦系数 3.增加小带轮的包角 4.采用铸铁带轮 5.增加带轮表面粗糙度 6.减小中心距A、1.2.3B、2.3.4C、3.4.5D、4.5.6
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考题 在传动比不变的条件下，V带传动的中心距增大，则小轮的包角（），因而承载能力（）。
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考题 V带传动设计中，为增大小带轮包角，可采取的措施是（）A、减小D1B、减小中心距aC、增大中心距aD、增大D2
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考题 增加小带轮包角可以提高带传动的（）。A、带速B、有效拉力C、传动比D、中心距
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考题 单选题V带传动设计中，为增大小带轮包角，可采取的措施是（）A 减小D1B 减小中心距aC 增大中心距aD 增大D2
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考题 单选题带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A 减小B 增大C 不变
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考题 填空题带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
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考题 单选题提高带传动功率的有效措施有（）。 1.提高初拉力 2.增加带与轮之间的摩擦系数 3.增加小带轮的包角 4.采用铸铁带轮 5.增加带轮表面粗糙度 6.减小中心距A 1.2.3B 2.3.4C 3.4.5D 4.5.6
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考题 问答题试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。
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考题 单选题带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）A 减小B 增大C 不变D 要视其他条件决定
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