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单选题
船舶冷库制冷装置正常运行中,压缩机停机压力正常而启动压力过高,则应调节()。
A

低压继电器的主调弹簧

B

低压继电器的幅差弹簧

C

A、B都调

D

高压继电器的主调弹簧


参考答案

参考解析
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考题 船舶冷库制冷装置正常运行中,压缩机停机压力正常而启动压力过高,则应调节______。A.低压继电器的主调弹簧B.低压继电器的幅差弹簧C.AB都调D.高压继电器的主调弹簧

考题 船舶冷库制冷装置正常运行中,压缩机自动停机压力过高而启动压力正常,则应调节______。A.低压继电器的下限值B.低压继电器的上限值C.高压继电器的下限值D.高压继电器的上限值

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考题 活塞式制冷压缩机的卸载装置是对压缩机进行()及便于启动的装置。A、供油流量调节B、冷量调节C、供油压力调节D、能量调节

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考题 制冷装置冷凝压力过高,通常原因是()。A、冷剂过少B、冷却水量太少C、压缩机吸气压力高D、压缩机吸气压力偏低

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考题 制冷装置正常运行中,吸气压力越高,制冷量必定越大。

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考题 冷库制冷装置随着库温下降,()不会下降。A、吸气和排气压力B、压缩机轴功率C、制冷剂流量D、供液过冷度

考题 说制冷压缩机采用能量调节装置可以减少()的可能性是不对的。A、吸气压力过低B、排气压力过高C、制冷系数降低D、起停频繁

考题 船舶制冷系统在正常运行过程中,下列哪个部位应处于旁通状态?()A、油气分离器B、蒸发压力调节阀C、干燥器D、回热器

考题 压缩机运转时制冷不足原因是进气压力过低,而排气压力过高。

考题 正常蒸发压力下,若制冷压缩机的吸气温度过高,则说明制冷剂充注过量。

考题 制冷压缩机一般利用()作为控制能量调节装置的动力。A、制冷剂液体压力B、制冷剂气体压力C、润滑油压力D、电动装置

考题 单选题制冷压缩机一般利用()作为控制能量调节装置的动力。A 制冷剂液体压力B 制冷剂气体压力C 润滑油压力D 电动装置

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考题 单选题制冷压缩机进行能量调节的控制信号及方式是()。A 压缩机入口压力,当此压力下降时降负荷运行B 压缩机入口压力,当此压力上升时降负荷运行C 压缩机出口压力,当此压力下降时降负荷运行D 压缩机出口压力,当此压力上升时降负荷运行

考题 单选题船舶冷库制冷装置正常运行中,压缩机自动停机压力过高而启动压力正常,则应调节()。A 低压继电器的下限值B 低压继电器的上限值C 高压继电器的下限值D 高压继电器的上限值

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考题 判断题制冷装置正常运行中,吸气压力越高,制冷量必定越大。A 对B 错

考题 单选题制冷系统开始调试时,调节节流机构的开启度,只要排气压力允许,压缩机能正常运行,应尽量提高()。A 吸气压力B 排气压力C 润滑油压力D 冷却水压力

考题 判断题正常蒸发压力下,若制冷压缩机的吸气温度过高,则说明制冷剂充注过量。A 对B 错