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单选题
实际营运中，船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t＝-1.130m，则由中部舱室向首部舱室移货时，尾吃水差将（）。
A
增大
B
减小
C
不变
D
变化趋势不定
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解析：
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考题
单选题某轮船长150m，移动载荷后其吃水差改变了-0.26m，漂心在船中后6m处，则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了（）cm。A
-12，-14B
+12，-14C
-14，+12D
-12，+14
考题
单选题为调整船舶吃水差，现由No.1舱（x1=50m）移100t货到No.5舱（x5=-45m），MTC=200t.m/cm，则船舶的吃水差改变量为（）m。A
-0.475B
-0.24C
0.475D
0.24
考题
单选题从保证船舶具有适当吃水差考虑，下列做法不恰当的是（）A
在航行中合理安排油水消耗的舱室顺序B
货物装载结束前在首尾部货舱留出部分机动货C
装货结束后纵向移动少量货物D
在装卸作业前合理安排货物装卸顺序
考题
单选题某轮排水量为Δ=15250t，MTC=9.81×400kN.m/cm，TPC=25t/cm，吃水差t=-1.40m，在装货港完货之前发现尾倾过大，此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物（不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m3/t，亏舱率=10%）移至还有剩余舱容1000m3的No.1舱（移动距离l=80m）。移货后的船舶吃水差为（）m。A
-0.20B
+0.20C
-0.40D
+0.40
考题
单选题某船装货前尾吃水8.13m，吃水差-0.83m，在某舱加载100t时首吃水改变量为0.23m，尾吃水改变量为-0.11m，现在该舱装货269t，则装货后船舶的吃水差为（）。A
-0.08B
0.16C
0.08D
-0.16
考题
单选题为调整船舶吃水差，现由No．4舱（x1＝-32m）移250t货到No．1舱（x5＝45m），MTC＝230t²m/cm，则船舶的吃水差改变量为（）m。A．-0.184B．-0.142C．0.184D．0.142A
-0.184B
-0.142C
0.184D
0.142
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