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单选题
船舶纵向移动载荷调整吃水差,常用的移动方法有()。
A

单向移动载荷

B

轻重载荷不等体积双向移动

C

轻重载荷等体积双向互换舱位

D

A、C均是


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 船舶每厘米吃水吨数TPC是指船舶的:A.平均吃水变化1厘米时所需要的纵倾力矩值B.平均吃水变化1厘米时所需要加减载荷吨数C.吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值D.吃水差变化1厘米时所需要加减载荷吨数

考题 调整船舶稳性的措施有:①打排压载水②加装甲板货③垂向移动载荷A.①B.②C.③D.①~③

考题 缓解偏荡最有效方法为( )。 A、增加船舶吃水B、调整首尾吃水差C、用车舵缓和使船首处于顶风方向D、抛立锚(止荡锚)

考题 将少量载荷装于漂心处时,则船舶:A.首吃水增加,尾吃水减少B.首吃水减少,尾吃水增加C.吃水差不变,平行下沉D.首尾吃水都不变

考题 散粮船确定部分装载舱的原则是_________。A.对纵强度影响较小B.便于调整船舶吃水差C.避开该舱谷物移动所产生的倾侧力矩的峰值D.以上都是

考题 安排大型矿石船装卸顺序时,主要考虑的因素是()。A、船体强度和吃水差B、逐舱顺序装卸,减少装卸机械移动次数C、船舶稳性和吃水差D、平衡舱时,缩短装卸时间

考题 单选题营运船舶调整吃水差的方法有()。A 纵向移动载荷B 垂向移动载荷C 打排压载水D A,C均是

考题 单选题船舶纵向移动载荷调整吃水差,已知t=-0.30m,则由前向后移动时,尾吃水差将()。A 增大B 减小C 不变D 变化趋势不定

考题 单选题某轮船长150m,移动载荷后其吃水差改变了-0.26m,漂心在船中后6m处,则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了()cm。A -12,-14B +12,-14C -14,+12D -12,+14

考题 单选题将少量载荷装于船舶漂心垂线处时,则船舶()。A 首尾吃水不变B 吃水差不变,平行下沉C 首吃水减少,尾吃水增加D 首吃水增加,尾吃水减少

考题 单选题船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有:().Ⅰ.调驳燃油Ⅱ.调整吃水差Ⅲ.调驳压载水Ⅳ.调驳货物A Ⅰ~ⅣB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ、Ⅲ

考题 单选题安排大型矿石船装卸顺序时,主要考虑的因素是()。A 船体强度和吃水差B 逐舱顺序装卸,减少装卸机械移动次数C 船舶稳性和吃水差D 平衡舱时,缩短装卸时间

考题 单选题利用吃水差比尺可用于计算()。A 少量载荷变化所引起船舶稳性的变化B 船舶航次装载后的吃水差C 船内前后货舱间移货所产生的吃水差D 以上都是

考题 单选题船上载荷纵移后产生了一纵倾力矩,引起()改变,导致船舶纵向浮态发生变化。A 船舶吃水差B 船舶平均吃水C 船舶正浮时的浮心D 船舶排水量

考题 单选题船舶的每厘米吃水吨数TPC在()情况下,计算船舶的()误差较小。A 大量载荷变动;吃水差改变量B 少量载荷变动;排水量改变量C 少量载荷变动;平均吃水改变量D B、C均对

考题 单选题根据CSS规则,在评估货物移动风险时,应考虑()等因素。A 货物的化学性质B 货物的包装情况C 船舶的吃水与吃水差D 航次的地理区域

考题 单选题实际营运中,船舶纵向移动载荷调整吃水差,已知t=-1.30m,则由中部舱室向首部舱室移货时,尾吃水差将()。A 增大B 减小C 不变D 变化趋势不定

考题 单选题船舶吃水差曲线图的坐标是船舶排水量和()。A 所有货物对船中弯矩的代数和B 所有载荷对船中弯矩的代数和C 除空船外的所有载荷对船中纵向力矩的代数和D 除空船外所有载荷对船中纵向力矩绝对值和

考题 单选题利用船舶吃水差曲线图,可以用于计算()。A 船舶装载后吃水差B 船内移货船舶吃水差的改变量C 船舶调整吃水差D 以上均可

考题 单选题关于船内载荷垂向移动对GM值的影响,说法正确的是:()A 垂向移动载荷,使横稳心距基线高度KM改变,从而改变了GMB 垂向移动载荷,使船舶重心KG改变,从而影响了GMC 垂向移动载荷,使船舶产生横倾角,从而使GM减小D 垂向移动载荷,使浮心距基线高度KB变化,从而使GM变化。

考题 单选题择空舱时应重点考虑保证船舶(),便于调整船舶吃水差。A 吃水差B 稳性C 纵强度D 自由液面

考题 单选题货物纵向移动前后()不变。A 船舶重心B 船舶首尾吃水C 船舶正浮时的浮心D 船舶纵稳心

考题 单选题船舶纵向移动载荷调整吃水差,由首、尾货舱同时向中部货舱移货时,吃水差将()。A 增大B 减小C 不变D 以上均有可能

考题 单选题营运船舶调整稳性的措施有()。A 打排压载水B 加装甲板货C 垂向移动载荷D 以上都是

考题 单选题对于满载不满舱的散装谷物船舶,可通过下列()方法调整吃水差。A 改变部分装载舱的位置B 加部分压载水C 同一货舱内纵向移货D 以上均可

考题 单选题某船两柱间长为131.3m,原首吃水为11.94m,漂心距中距离为-0.20m,因纵向移动载荷使吃水差改变量为2.0m,则该轮新的首吃水为:()A 12.76B 13.12C 13.48D 12.94

考题 单选题利用吃水差比尺不能用于计算()。A 少量载荷变化船舶稳性的变化B 少量载荷变化后首吃水的变化C 少量载荷变化后尾吃水的变化D 以上都是