考题
防止活塞环卡死在环槽中，应采用______措施。A.降低气缸热负荷B.增加气缸热负荷C.加强气缸冷却D.加强活塞冷却
考题
在实际工作中,限制柴油机热负荷是采用()
A、限制过量空气系数B、限制柴油机排烟温度C、限制柴油机热流量D、限制平均有效压力
考题
在轴系管理中,因()负荷大,易发热故需特别给予注意。
A、离柴油机最近一道轴承B、离推力轴承最近的一道中间轴承C、离尾轴承管最近的一道中间轴承D、位于柴油机至尾轴管中间的轴承
考题
大型冲程柴油机常采取()和适度增加平面间隙措施来防止活塞环卡死在环槽中。
A、降低气缸热负荷B、增加气缸热负荷C、加强气缸冷却D、加强活塞冷却
考题
柴油机在接近额定负荷时耗油率最小，在低负荷时则较大。
考题
（）常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。A、矩形环B、扭曲环C、桶面环D、梯形环
考题
电力起动一般是（）功率柴油机上采用较多的一种方法。A、较小B、中等C、较大
考题
一般在功率小于15kW的小型柴油机上，常采用的起动方式为（）。A、电起动B、压缩空气起动C、辅助发动机起动D、人力起动
考题
开式燃烧室在大中型柴油机上得到普遍采用是因为它的：（）A、热负荷低B、机械负荷小C、形状简单、热损失小D、过量空气系数小，空气利用率
考题
柴油机燃烧噪音较大的工况是（）A、冷车怠速B、大负荷稳定工况C、中等负荷稳定工况D、热车减速工况
考题
柴油机负荷分为机械负荷、热负荷两种，能较全面反映柴油机负荷参数是、（）。
考题
柴油机上的气缸套、曲轴等零件表面常采用（）。A、渗硼B、渗碳C、氮化D、碳氮共渗
考题
下面（）常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。A、矩形环B、扭曲环C、桶面环D、梯形环
考题
在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环
考题
为了降低增压柴油机中的热负荷，可采用哪些措施？
考题
为什么热负荷较高的柴油机上，第一道气环采用梯形环？
考题
在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环
考题
大型工厂和某些负荷较大的中型工厂，常采用6~10KV电源进线。
考题
单选题柴油机燃烧噪音较大的工况是（）A
冷车怠速B
大负荷稳定工况C
中等负荷稳定工况D
热车减速工况
考题
单选题在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。A
矩形环B
扭曲环C
锥面环D
梯形环
考题
判断题梯形环常用于热负荷较高的柴油机的第一道环。A
对B
错
考题
单选题在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。A
矩形环B
扭曲环C
锥面环D
梯形环
考题
单选题在热负荷较大的柴油机上，第一道环常采用（）A
矩形环B
扭曲环C
锥面环D
梯形环
考题
单选题电力起动一般是（）功率柴油机上采用较多的一种方法。A
较小B
中等C
较大
考题
单选题下面（）常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。A
矩形环B
扭曲环C
桶面环D
梯形环
考题
问答题为了降低增压柴油机中的热负荷，可采用哪些措施？
考题
问答题为什么热负荷较高的柴油机上，第一道气环采用梯形环？