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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
某轮胎的左右边缘对称均匀磨损,但磨损速度明显快于轮胎中央部位,说明()
A

轮胎气压常常太低

B

悬架失效或定位参数不对

C

车轮不平衡

D

车轮经常紧急制动而且抱死


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 轮胎磨损不均匀时,可左右轮胎调换使用。此题为判断题(对,错)。

考题 在前轮驱动的车辆上,轮胎通常是如何逐渐磨损的?() A、前右轮胎首先磨损B、后轮胎比前轮胎磨损得快C、前轮胎比后轮胎磨损得快D、所有轮胎的磨损程度一致

考题 左右轮胎气压不等、左右轮胎磨损情况不同、左右轮胎规格不同是行驶跑偏的原因。

考题 行车中,轮胎气压明显过高会导致()。A、燃油消耗增加B、轮胎磨损加剧C、轮胎磨损不均D、轮胎温度急剧升高

考题 轮胎磨损不均匀时,可左右轮胎调换使用。

考题 关于检查轮胎的说明中,叙述正确的是()?A、即使有小钉子扎入,但气压状态良好,所以没有必要检查轮胎,可继续行驶B、即使轮胎的一面翻起毛,但气压状态良好,所以没有必要检查轮胎,可继续行驶C、轮胎的内侧虽然没有达到磨损极限,但如果车胎的外侧已接近磨损极限的话,检查后更换轮胎

考题 如果车轮外倾角过小的话,会导致()A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、轮胎胎面磨损严重D、轮胎内外侧磨损一样

考题 为了使轮胎的磨损尽可能地均匀,要定期进行轮胎换位。

考题 某轮胎的左右边缘对称均匀磨损,但磨损速度明显快于轮胎中央部位,说明()A、轮胎气压常常太低B、悬架失效或定位参数不对C、车轮不平衡D、车轮经常紧急制动而且抱死

考题 为了使轮胎花纹磨损均匀,每多久进行一次轮胎换位?

考题 轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是()。A、轮胎单侧胎肩磨损严重B、轮胎胎冠中间磨损严重C、轮胎两侧胎肩同时磨损严重D、轮胎内侧胎肩磨损严重

考题 轮胎花纹磨损标志指出轮胎磨损允许限度,显示何时必须更换轮胎。

考题 轮胎在使用过程中会出现不均匀磨损,为使轮胎磨损均匀,应当定期对轮胎进行()。

考题 如果车轮前束过大,将会导致()A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、轮胎胎面磨损严重D、轮胎内外侧磨损一样

考题 轮胎的前束调整不当,会导致轮胎不均匀磨损,缩短其寿命

考题 轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损都属于轮胎异常磨损。

考题 轮胎换位的目的是:使全车轮胎合理负荷和磨损均匀。

考题 前轮前束值过大会引起()A、轮胎的外侧磨损异常B、轮胎的内侧磨损异常C、轮胎的外侧和内侧同时磨损异常D、轮胎的中部磨损异常

考题 如果轮胎充气压力过低,轮胎主要磨损部位是()。A、羽状磨损B、锯齿状磨损C、胎肩

考题 汽车行驶一定里程后,()磨损最为严重。A、右侧轮胎的右侧边缘B、右侧轮胎的左侧边缘C、左侧轮胎的右侧边缘

考题 单选题在前轮驱动的车辆上,轮胎通常是如何逐渐磨损的?()A 前右轮胎首先磨损B 后轮胎比前轮胎磨损得快C 前轮胎比后轮胎磨损得快D 所有轮胎的磨损程度一致

考题 填空题轮胎在使用过程中会出现不均匀磨损,为使轮胎磨损均匀,应当定期对轮胎进行()。

考题 判断题车轮抱死会造成轮胎杯型磨损,轮胎面磨耗也会不均匀,使轮胎磨损消耗费用增加。A 对B 错

考题 判断题左右轮胎气压不等、左右轮胎磨损情况不同、左右轮胎规格不同是行驶跑偏的原因。A 对B 错

考题 单选题关于检查轮胎的说明中,叙述正确的是()?A 即使有小钉子扎入,但气压状态良好,所以没有必要检查轮胎,可继续行驶B 即使轮胎的一面翻起毛,但气压状态良好,所以没有必要检查轮胎,可继续行驶C 轮胎的内侧虽然没有达到磨损极限,但如果车胎的外侧已接近磨损极限的话,检查后更换轮胎

考题 单选题轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是()。A 轮胎单侧胎肩磨损严重B 轮胎胎冠中间磨损严重C 轮胎两侧胎肩同时磨损严重D 轮胎内侧胎肩磨损严重

考题 单选题某轮胎的左右边缘对称均匀磨损,但磨损速度明显快于轮胎中央部位,说明()A 轮胎气压常常太低B 悬架失效或定位参数不对C 车轮不平衡D 车轮经常紧急制动而且抱死

考题 判断题为了使轮胎磨损均匀,子午线轮胎的换位应按照左右交叉换位的规范进行。A 对B 错