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单选题
高速铁路正线到发线应采用60kg/m无螺栓孔新钢轨，其他站线宜铺设（）钢轨。
A

43kg/m

B

50kg/m

C

60kg/m

D

75kg/m

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考题 ()钢轨头部侧面磨耗超过17毫米时为重伤钢轨。 A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m
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考题 高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设（）钢轨。A、60kg/m、60kg/mB、60kg/m、50kg/mC、50kg/m、60kg/mD、50kg/m、50kg/m
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考题 高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m
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考题 我国的高速客运专线采用的钢轨类型是（）A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m
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考题 高速铁路正线、到发线应采用60kg/m（）新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A、无螺栓孔B、有螺栓孔C、无缝线路D、普通线路
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考题 高速铁路正线到发线应采用60kg/m无螺栓孔新钢轨，其他站线宜铺设（）钢轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m
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考题 车辆段线一般采用的是（）的钢轨。 A、75kg/mB、60kg/mC、43kg/mD、50kg/m
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考题 年通过总质量为25～50Mt，采用轨道结构为（）钢轨。A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m
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考题 （）钢轨头部侧面磨耗超过17mm时为钢轨重伤。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m
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考题 铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定：正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期当年通过总重＜8Mt，（）及以下钢轨年探伤遍数为7遍。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m
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考题 单选题高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设（）钢轨。A 60kg/m、60kg/mB 60kg/m、50kg/mC 50kg/m、60kg/mD 50kg/m、50kg/m
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考题 单选题高速铁路正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）长定尺的60kg/m钢轨。A 100mB 200mC 500mD 1000m
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