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单选题
甲说：变矩器进入偶合工况，也就进入了锁止工况。乙说：变矩器进入偶合工况后还必须具备一定的条件才能进入锁止工况。（）
A

甲正确

B

乙正确

C

两人都正确

D

两人都不正确

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考题 甲说:支承导轮的单向离合器负责锁止左转,所以在大多数情况下,它是固定不转的。乙说:在变矩工况时单向离合器固定不转,在偶合工况它则必须旋转。() A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确
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考题 三元件综合变矩器在导轮和外壳之间装有单向（），使其在一定工况下过渡到耦合器工况，以提高变矩器效率。
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考题 下列关于液力变矩器的叙述，错误的是（）。A、单相变矩器只有一个变矩器工况B、两相变矩器有一个变矩器工况和一个耦合器工况C、三相变矩器有一个变矩器工况和两个耦合器工况D、三相变矩器有两个变矩器工况和一个耦合器工况
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考题 甲说：变矩器故障只会引起汽车低速时加速不良。乙说：变矩器不能进入锁止工况或支承导轮的单向离合器打滑都会造成汽车中高速时加速不良，车速会上不去。（）A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确
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考题 在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。A、自由B、锁止C、与涡轮同速D、与泵轮同速
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考题 甲说：变矩器是靠油液衰减振动。乙说：变矩器在锁止工况前是靠油液衰减振动，进入锁止工况后则是靠减振弹簧衰减振动。（）A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确
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考题 液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）
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考题 变矩器仍能进入锁止工况是（）所致。A、锁止电磁阀密封不良；B、锁止继动阀卡滞在工作端；C、发动机冷却液温度传感器线束脱落；D、变速器油温过高。
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考题 技师甲说液力变矩器锁止离合器的故障通常由电控系统故障造成；技师乙说有些变矩器锁止离合器是通过离合器上的液压控制的。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
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考题 锁止式变矩器是在（）之间分别装有多片锁止和单向离合器，以提高变矩器在高速比工况下的效率。
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考题 锁止式变矩器是在（）之间装有多片锁止离合器，以提高变矩器在高速比工况下的效率。
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考题 单选题变矩器仍能进入锁止工况是（）所致。A 锁止电磁阀密封不良；B 锁止继动阀卡滞在工作端；C 发动机冷却液温度传感器线束脱落；D 变速器油温过高。
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考题 单选题甲说：变矩器是靠油液衰减振动。乙说：变矩器在锁止工况前是靠油液衰减振动，进入锁止工况后则是靠减振弹簧衰减振动。（）A 甲正确B 乙正确C 两人都正确D 两人都不正确
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考题 判断题液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）A 对B 错
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考题 判断题为了提高变矩器在高速工况下的传动效率，在液力变矩器中设置了锁止离合器A 对B 错
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考题 单选题下列关于液力变矩器的叙述，错误的是（）。A 单相变矩器只有一个变矩器工况B 两相变矩器有一个变矩器工况和一个耦合器工况C 三相变矩器有一个变矩器工况和两个耦合器工况D 三相变矩器有两个变矩器工况和一个耦合器工况
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