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名词解释题
陡升速度。

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考题 油罐内气压陡升或陡降时,密封液会被冲出安全阀,因此,要经常检查安全阀液位,并作必要的增补。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 试桩轴向抗拔极限承载力有以下几种确定方法（ ）。A.对陡升的Que一Sup曲线,取陡升段起始点荷载 B.对无明显陡升的Qup一Sup曲线,取Sup-1gt曲线尾部显著弯曲的前一级荷载 C.对陆升的Qup一Sup曲线,取陡升段起始点前一级荷载 D.对陡升的Qu趣一Sup曲线,取陡升段起始点前一级荷载
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考题 试验桩轴向抗拔极限承载力应按下列方法确定（ ）。A.对陡升的Qup～Sup曲线,取陡升段终点荷载 B.对陡升的Qup～Sup曲线,取陡升段始点荷载 C.对无明显陡升的Qup～Sup曲线,取Sup-lgt曲线尾部显著弯曲的荷载 D.对无明显陡升的Qup～Sup曲线,取Sup-lgt曲线尾部显著弯曲的前一级菏载
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考题 速度变动率越大，调节系统的静态特牲线越陡。因此，调频机组的速度变动率应大些。A对B错
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考题 试桩轴向抗拔极限承载力有以下（）确定方法。A、对陡升的U-σ曲线，取陡升段起始点荷载B、取σ-lgt曲线尾部显著弯曲的前一级荷载C、取σ-lgt曲线斜率明显变陡的前一级荷载D、对陡升的U-σ曲线，取陡升段起始点的前一级荷载
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考题 大型卡车最有可能在哪里速度失控引起危险（）。A、长且弯度较缓的弯道B、开上长而陡的山坡C、开下长而陡的山坡
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考题 速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越（）。A、大B、小C、不变
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考题 若临河水位的稳定时间较长，可选用测压管水位过程线中（）所对应的资料。A、陡升段B、陡降段C、较平缓段D、急剧变化段
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考题 试桩轴向抗拔极限承载力有以下几种确定方法（）A、对陡升的Qup—Sup曲线，取陡升段起始点荷载B、对无明显陡升的Qup—Sup曲线，取Sup—lgt曲线尾部显著弯曲的前一级荷载C、对陡升的Qup—Sup曲线，取陡升段起始点前一级荷载D、对陡升的Qup—Sup曲线，取陡升段起始点前一级荷载
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考题 试验桩轴向抗拔极限承载力应按下列方法确定（）A、对陡升的Qup～Sup曲线，取陡升段终点荷载B、对陡升的Qup～Sup曲线，取陡升段始点荷载C、对无明显陡升的Qup～Sup曲线，取Sup-lgt曲线尾部显著弯曲的荷载D、对无明显陡升的Qup～Sup曲线，取Sup-lgt曲线尾部显著弯曲的前一级菏载
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考题 整流器电力机车的速度特性曲线比直流电力机车速度曲线（）。A、下降更陡B、下降更缓C、上升更陡D、一致
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考题 轴流式压气机发生喘振的根本原因是（）。 A、流量系数过小，相对速度方向过陡B、流量系数过小，相对速度方向过平C、流量系数过大，相对速度方向过平D、流量系数过大，相对速度方向过陡
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考题 在一定水平距离内可获得最大高度的速度叫（）。A、特定形态失速速度B、着陆形态失速速度C、陡升速度D、快升速度
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考题 陡升速度
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考题 单选题轴流式压气机发生喘振的根本原因是（）。A 流量系数过小，相对速度方向过陡B 流量系数过小，相对速度方向过平C 流量系数过大，相对速度方向过平D 流量系数过大，相对速度方向过陡
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考题 单选题整流器电力机车的速度特性曲线比直流电力机车速度曲线（）。A 下降更陡B 下降更缓C 上升更陡D 一致
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考题 单选题若临河水位的稳定时间较长，可选用测压管水位过程线中（）所对应的资料。A 陡升段B 陡降段C 较平缓段D 急剧变化段
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考题 多选题试桩轴向抗拔极限承载力有以下（）确定方法。A对陡升的U-σ曲线，取陡升段起始点荷载B取σ-lgt曲线尾部显著弯曲的前一级荷载C取σ-lgt曲线斜率明显变陡的前一级荷载D对陡升的U-σ曲线，取陡升段起始点的前一级荷载
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