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多选题
地下车站深基坑工程可采用的围护结构形式包括()。
A

地下连续墙

B

钻孔灌注桩

C

钢板桩

D

SMW工法桩

E

土钉墙


参考答案

参考解析
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考题 暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中,错误的是() A.在满足功能的前提下,车站的结构形式应尽量紧凑,压缩土建规模,节省造价B.在车站客流量较大,地质条件较好,地下水可以疏干的情况下,可采用单拱单层结构形式C.当车站客流量不大,水文地质条件好时,可采用多拱(或单拱多跨)单层结构形式D.当车站受环境条件限制,线间距不能拉开,岛式站台宽度小于12m时,可采用双拱或单拱结构

考题 深基坑围护结构的类型可归纳为()、自立式水泥土挡墙、地下连续墙。 A、柱列式B、板桩式C、组合式D、沉井法E、空积式

考题 城市地下交通工程包括()的建设与维修工程。A.地下车站 B.区间隧道 C.地铁车厂与维修基地 D.轻轨 E.地下过街通道

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考题 城市地下交通工程包括()的建设与维修工程。A、 地下车站 B、 区间隧道 C、 地铁车厂与维修基地 D、 轻轨 E、 地下过街通道

考题 在我国应用较多的深基坑围护结构有( ),以及这些结构的组合形式等。 A、排桩 B、地下连续墙 C、重力式挡墙 D、土钉墙 E、截水帷幕

考题 深基坑的支护形式包括( )。A.斜拉支撑 B.地下连续墙 C.挡土灌注桩支护 D.排桩 E.水泥土墙

考题 深基坑工程监测对象有()。A、围护结构B、地表水状况C、基坑底部及周边土体D、周边管线及设施

考题 根据常州市的水文地质情况,1号线大部分地下车站采用的围护结构形式为()A、地下连续墙B、钻孔灌注桩C、SMW搅拌桩D、重力式搅拌桩

考题 对基坑侧壁安全等级为一级的深基坑工程,宜采取的支护形式为()。A、水泥土墙B、地下连续墙C、土钉墙D、逆作拱墙

考题 可采用冲击式打桩机施工的基坑围护结构是()。A、钢板桩B、钻孔灌注桩C、深层搅拌桩D、地下连续墙

考题 对基坑安全等级为一级的深基坑工程,宜采取的支护形式为()。A、水泥土墙B、地下连续墙C、土钉墙D、逆作拱墙

考题 深基坑的支护形式包括()。A、斜拉支撑B、地下连续墙C、挡土灌注桩支护D、排桩E、水泥土墙

考题 明挖法施工分为()。A、浅基坑开挖和放坡开挖B、浅基坑开挖和深基坑开挖C、放坡开挖和附加基坑围护结构的基坑开挖D、深基坑开挖和附加基坑围护结构的基坑开挖

考题 施工可对以下()专项工程不组织专定论证。A、深基坑支护B、高大模板C、砼工程D、地下暗挖工程

考题 以下项目属于专家论证项目的有()。A、深基坑B、地下暗挖工程C、高大模板工程D、室内抹灰E、砌砖工程

考题 对于工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案,施工单位还应当组织专家进行论证、审查

考题 地下车站深基坑工程可采用的围护结构形式包括()。A、地下连续墙B、钻孔灌注桩C、钢板桩D、SMW工法桩E、土钉墙

考题 单选题对基坑安全等级为一级的深基坑工程,宜采取的支护形式为()。A 水泥土墙B 地下连续墙C 土钉墙D 逆作拱墙

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考题 多选题深基坑的支护形式包括()。A斜拉支撑B地下连续墙C挡土灌注桩支护D排桩E水泥土墙

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