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根据常州市的水文地质情况,1号线大部分地下车站采用的围护结构形式为()
- A、地下连续墙
- B、钻孔灌注桩
- C、SMW搅拌桩
- D、重力式搅拌桩
参考答案
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考题
关于基坑围护结构说法,正确的有( )。A、SMW工法桩止水性好
B、地下连续墙刚度大,但造价较高
C、钻孔灌注桩一般采用机械成孔
D、深层搅拌桩重力式支护一般变形较小
E、高压旋喷桩可以作为止水帷幕
考题
关于基坑围护结构说法,正确的有()。A、SMW工法可以作为止水帷幕B、地下连续墙刚度大,但造价较高C、钻孔灌注桩可以用于悬臂式支护D、深层搅拌桩重力式支护一般变形较小E、土钉墙结构轻巧,较为经济
考题
多选题地下车站深基坑工程可采用的围护结构形式包括()。A地下连续墙B钻孔灌注桩C钢板桩DSMW工法桩E土钉墙
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