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单选题
我国采用的稳定性系数,考虑()时,动载系数K≥1.15。
A
平衡重
B
风力动载
C
重物
D
工作惯性力
参考答案
参考解析
解析:
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考题
在进行边坡稳定性评价时,对于新设计的边坡,一般工程的边坡稳定系数Fs宜取1.15~1.30。下列说法不正确的是( )。A.采用峰值强度指标计算时,取1.15
B.采用峰值强度指标计算时,取1.30
C.采用峰值强度指标计算时,取1.225
D.采用残余强度指标计算时,取1.15
考题
在无风天气下,装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是()。A、满载、方型系数大,航向稳定性越好B、满载、方型系数小,航向稳定性越好C、轻载、方型系数大,航向稳定性越好D、轻载、方型系数小,航向稳定性越好
考题
根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001),在边坡的稳定性评价时,下列说法正确的是()。A、对于新设计的边坡,重要工程的边坡稳定性系数(安全系数)取值为1.30~1.50B、当采用峰值强度时,稳定系数(安全系数)取大值C、当采用残余强度时,稳定系数(安全系数)取小值D、验算已有边坡稳定性时,边坡稳定性系数(安全系数)取值为1.10~1.15
考题
多选题在进行边坡稳定性评价时,对于新设计的边坡,一般工程的边坡稳定系数Fs宜取1.15~1.30。下列说法正确的是( )。A采用峰值强度指标计算时,Fs取1.15B采用峰值强度指标计算时,Fs取1.30C采用残余强度指标计算时,Fs取1.15D采用残余强度指标计算时,Fs取1.30
考题
单选题在无风天气下,装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是()。A
满载、方型系数大,航向稳定性越好B
满载、方型系数小,航向稳定性越好C
轻载、方型系数大,航向稳定性越好D
轻载、方型系数小,航向稳定性越好
考题
填空题起重起得稳定性验算,当不考虑附加荷载时,要求满足系数K大于等于(),考虑附加荷载时,K大于等于()。
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