考题
直线型尖轨道岔,尖轨跟端轨距为()mm。
A.1435B.1437C.1439D.1450
考题
曲股基本轨为什么要进行弯折?
A.曲股基本轨与尖轨是共同引导轮对通向侧线的B.尖轨尖端轨距大于跟端轨距C.保持轨距和方向良好，尖轨与基本轨密贴D.尖轨尖端轨距小于跟端轨距
考题
普通单开道岔直线型尖轨,尖轨跟端轨距()mm。
A.1435B.1437C.1439D.1440
考题
普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨,道岔允许速度不大于120km／h,尖轨尖端轨距为()mm。
A.1435B.1440C.1445D.1450
考题
普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为4m，距辙叉前端为3m。
考题
弹性可弯尖轨，它借助于尖轨的（）实现尖轨的摆动，它能使尖轨跟端与导曲线的钢轨刚性联接，因而增强了跟端接头的稳定性，并简化了尖轨跟端的联接设备。
考题
尖轨跟端固定，利用尖轨弹性改变位置的转辙器是（）。A、可弯式尖轨转辙器B、间隔铁式尖轨转辙器C、双转辙器D、钢轨伸缩调节器
考题
可弯式尖轨转辙器是把尖轨跟端固定，利用尖轨的弹性来改变尖轨的转换位置
考题
弹性可弯式尖轨在尖轨跟端前4～5根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，使轨底与轨头同宽，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。
考题
提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造，跟部为弹性可弯式。
考题
普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h，尖轨尖端轨距为（）mm。A、1435B、1437C、1445D、1450
考题
AT轨道岔有哪些特点（）。A、AT尖轨为弹性可弯式。B、尖端为藏尖式。C、跟端与普通轨一样使用普通夹板固定联结。D、利用其弹性变形扳动钢轨，因而取消了“活接头”。
考题
[计算题]计算12号道岔最小尖轨动程d拉。（y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1445mm，尖轨跟端轨距为1439mm，尖轨长为7700mm）
考题
[计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）
考题
普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。A、1435B、1437C、1439D、1440
考题
我国普通单开道岔的尖轨跟端构造形式，主要采用（）。A、间隔铁式B、枢轴式C、弹性可弯式
考题
弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保持（）。
考题
可弯式尖轨转辙器是尖轨跟端固定，利用尖轨弹性改变位置的转辙器。
考题
单选题我国普通单开道岔的尖轨跟端构造形式，主要采用（）。A
间隔铁式B
枢轴式C
弹性可弯式
考题
单选题12号道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨跟端轨距为（）A
1435mmB
1437mmC
1450mmD
1455mm
考题
判断题普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为4m，距辙叉前端为3m。A
对B
错
考题
判断题弹性可弯式尖轨在尖轨跟端前4～5根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，使轨底与轨头同宽，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。A
对B
错
考题
单选题普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。A
1435B
1437C
1439D
1440
考题
单选题12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为（），道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。A
1350mmB
1437mmC
1450mmD
1505mm
考题
问答题[计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）
考题
单选题普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h，尖轨尖端轨距为（）mm。A
1435B
1437C
1445D
1450
