网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
多选题
哪些手段可以提高主减被动齿轮的寿命?()
A

强力喷丸

B

采用等高齿

C

更换材料

D

采用格里森齿


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “多选题哪些手段可以提高主减被动齿轮的寿命?()A强力喷丸B采用等高齿C更换材料D采用格里森齿” 相关考题
考题 驱动桥过热原因()。 A、齿轮与轴磨损松旷B、轴承装配过紧C、主被动齿轮啮合间隙过大D、不确定

考题 驱动桥过热原因( )。A.齿轮或轴磨损松旷B.轴承装配过紧C.主、被动齿轮啮合间隙过大D.不确定

考题 要提高刀具寿命可以从哪些方面着手?

考题 采用着色法检查圆锥齿轮的装配精度时,如发现着色区域在被动齿轮的小端显示,则需()A、调整主动齿轮、被动齿轮同时后退B、调整主动齿轮后退,被动齿轮前进C、调整主动齿轮前进,被动齿轮后退D、调整主被动齿轮同时前进

考题 采用()变位,齿轮的齿根部厚度增大,提高了齿轮的抗弯强度,延长了使用寿命。A、负B、正C、切向

考题 齿轮联轴器齿轮迅速磨损的原因及提高其使用寿命的措施是什么?

考题 哪些手段可以提高主减被动齿轮的寿命?()A、强力喷丸B、采用等高齿C、更换材料D、采用格里森齿

考题 增加炉渣中的MgO可以减少炉衬的侵蚀量,是提高转炉炉衬的使用寿命一个手段。

考题 主副箱互锁机构的主要目的是()A、保护范围档同步器,提高使用寿命B、保护拨叉轴C、保护主轴齿轮D、保护行星轮

考题 和标准齿轮相比,负变位齿轮更容易()。A、提高寿命;B、使传动比准确;C、产生根切。

考题 减速器内有杂音的原因是()A、十字轴轴颈磨损B、球形填片磨损过大C、主被动圆锥齿轮空隙过大D、主被动圆锥齿轮过度磨损

考题 电瓶叉车主、被动螺旋伞齿轮的齿厚磨损量不得超过原齿厚的(),齿面剥离不得超过();主、被动螺旋伞齿轮的啮合侧隙,标准为(),超过时应进行调整。

考题 刀具主切削刃上磨出分屑槽目的是改善切削条件,提高刀具寿命,可以增加切削用量,提高生产效率。

考题 装配机油泵时,主要应检查()。A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B、齿轮和泵壳的齿顶间隙C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D、主、被动齿轮的齿数

考题 齿轮泵压力的提高主要受哪些因素的影响?可以采取哪些措施来提高齿轮泵的工作压力?

考题 一对齿轮的传动比,计算方法正确的是()A、被动齿轮的齿数/主动齿轮的齿数B、主动齿轮的齿数/被动齿轮的齿数C、主动齿轮的厚度/被动齿轮的厚度D、被动齿轮的厚度/主动齿轮的厚度

考题 提高齿轮模数可以提高齿轮的使用寿命。

考题 齿轮泵的组成包括()。A、泵壳B、主、被动齿轮C、机油泵轴D、以上全是

考题 检查主被动圆锥齿轮啮合间隙时,用厚薄规,应从被动圆锥齿轮的()一方进行测量。A、内径B、外径C、前端D、后端

考题 EQ6100-1型发动机机油泵齿轮与壳体间隙应为();齿轮与泵盖端隙应为();主、被动齿轮啮合间隙应为()。

考题 机油泵主、被动齿轮端面的平面度误差应不大于0.05mm

考题 表面式减温器内部换热管泄漏会使主蒸汽温度下降,操作上可以通过提高锅炉负荷来提高蒸汽温度。

考题 填空题电瓶叉车主、被动螺旋伞齿轮的齿厚磨损量不得超过原齿厚的(),齿面剥离不得超过();主、被动螺旋伞齿轮的啮合侧隙,标准为(),超过时应进行调整。

考题 多选题装配机油泵时,主要应检查()。A主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B齿轮和泵壳的齿顶间隙C主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D主、被动齿轮的齿数

考题 单选题机油泵装配时主要应检查()。A 主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B 齿轮和泵壳的齿顶间隙C 主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙

考题 多选题汽车主减速器圆柱主、被动齿轮维修的技术要求正确的是()。A齿轮应无裂纹,齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损B圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙不得大于原设计规定的0.12mmC圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.15~0.70mmD圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.10~0.50mm

考题 多选题减速器内有杂音的原因是()A十字轴轴颈磨损B球形填片磨损过大C主被动圆锥齿轮空隙过大D主被动圆锥齿轮过度磨损