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判断题
传统的拉线法测定轴系中心线的工艺方法,只适用于轴系长度小于20m的短轴及小型船舶。
A
对
B
错
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解析:
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考题
船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查
A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
考题
新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的:()。
A、先确定轴系理论中心线,后确定舵系中心线B、先确定舵系中心线,后确定轴系理论中心线C、在船体建造时确定轴系理论中心线和舵系中心线D、无一定要求
考题
单选题在船上先装主机后装轴系时,为了保证轴系准确安装,要求()。A
严格控制各节中间轴的长度B
有一节中间轴的长度不确定C
按轴系实际长度确定各中间轴长度D
有一节中间轴长度由实测确定
考题
单选题船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括()。 a.轴系中心线偏差程度的检查; b.艉轴与推力轴同轴度误差的检查; c.艉轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查。A
仅仅是aB
仅仅是cC
a+b或a+cD
b+c
考题
单选题轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。A
设计B
制造C
安装D
轴系校中
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