考题
活塞环与环槽间隙过小时,活塞及活塞环受热膨胀后已将活塞环卡死在槽内,使其失去()和工作能力。
A、传热作用B、气密作用C、弹性D、支承作用
考题
柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。A.受冷收缩B.受热膨胀C.受压变形D.扭曲变形
考题
活塞销在工作中的主要变形为________变形。
A.压缩B.剪切C.扭转D.弯曲
考题
中高速柴油机多使用铝合金活塞的主要原因是因为它的：A.导热率高，热膨胀系数小B.硬度高，耐磨性好C.密度小，往复惯性力小D.强度高，工作可靠性好
考题
活塞在工作时受热膨胀，其变形量裙部大于头部。
考题
活塞在气缸内受热膨胀，根据活塞裙部沿圆周方向的变形量不同，将裙部制成以活塞销座轴线为长轴的椭圆形。
考题
活塞工作时变形的主要原因是热膨胀和（）A、气体压力B、摩擦力C、侧压力D、推力
考题
下列哪些原因可以导致活塞工作时变形？（）A、热膨胀B、侧压力C、气体压力D、摩擦力
考题
中高速柴油机多使用铝合金活塞的主要原因是因为它的：（）A、导热率高，热膨胀系数小B、硬度高，耐磨性好C、密度小，往复惯性力小D、强度高，工作可靠性好
考题
活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。
考题
柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。A、受冷收缩B、受热膨胀C、受压变形D、扭曲变形
考题
下列哪些原因，会造成活塞敲缸现象。（）A、汽缸失圆B、活塞变形C、活塞热膨胀量过大D、活塞几何形状不正或连杆弯扭
考题
活塞顶部、头部、裙部的作用分别是什么？活塞裙部椭圆变形的原因是什么？控制和预防裙部的椭圆变形有哪些措施？
考题
发动机工作时，活塞、活塞环都会发生热膨胀，所以不需要活塞环安装间隙。
考题
活塞环与环槽问隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。
考题
单选题柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。A
受冷收缩B
受热膨胀C
受压变形D
扭曲变形
考题
多选题下列哪些原因，会造成活塞敲缸现象。（）A汽缸失圆B活塞变形C活塞热膨胀量过大D活塞几何形状不正或连杆弯扭
考题
问答题活塞群部在工作时销轴方向变形大，请问原因是什么？一般采用什么措施来进行限制？
考题
问答题活塞顶部、头部、裙部的作用分别是什么？活塞裙部椭圆变形的原因是什么？控制和预防裙部的椭圆变形有哪些措施？
考题
单选题活塞在工作状态下发生椭圆变形，是由于（）作用的结果。A
侧压力B
销座处热膨胀C
侧压力和销座处热膨胀D
气体压力、侧压力和销座处热膨胀
考题
判断题活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。A
对B
错
考题
填空题活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。
考题
问答题活塞销座的工作条件如何？解决活塞销和活塞销座变形不协调的措施有哪些？
考题
单选题活塞销在工作中的主要变形为（）变形。A
压缩B
剪切C
扭转D
弯曲
考题
填空题活塞环与环槽问隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。