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单选题
扫舱作业时,船舶应保持一定的吃水差,如6万吨及以上油船,吃水差在()。
A

2M以上

B

3M以上

C

4M以上

D

4M以下


参考答案

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考题 吃水差比尺图中共有两组曲线,分别表示:A.船首和船尾吃水B.船舶平均吃水和船尾吃水C.船首和船尾吃水改变量曲线D.船舶等吃水差曲线和船舶吃水差

考题 油船舱容表的纵倾值等于()。 A.油船的前吃水减去后吃水B.油船的后吃水减去前吃水C.油船中段的两侧吃水差D.油船中段吃水减去后吃水

考题 某船尾吃水5.87m,吃水差-0.42m,查得No.3舱加载100吨时船首吃水变化-7.38cm,尾吃水变化13.39cm,则在No.3舱卸货132t后船舶的首吃水为:A.5.45B.4.41C.5.27D.5.55

考题 船舶艏吃水与艏吃水的差值叫吃水差。

考题 扫舱作业时,船舶应保持一定的吃水差,如6万吨及以上油船,吃水差在()。A、2M以上B、3M以上C、4M以上D、4M以下

考题 安排大型矿石船装卸顺序时,主要考虑的因素是()。A、船体强度和吃水差B、逐舱顺序装卸,减少装卸机械移动次数C、船舶稳性和吃水差D、平衡舱时,缩短装卸时间

考题 油船的配载一般先按()进行吨位分配。A、稳定性B、吃水差C、各舱容与总舱容之比例数D、油船装载强度

考题 要求油船保持吃水差是为了()。A、保证稳性B、降低中心C、便于扫舱D、有利操作

考题 单选题抗沉性是船舶在一舱或数舱进水仍能()的性能。A 保持一定浮性和吃水差B 保持一定稳性C 保持一定强度和稳性D 保持一定浮态和稳性

考题 单选题我国的吃水差比尺图中共有两组曲线,分别表示()。A 首、尾吃水B 船舶平均吃水和船尾吃水C 首、尾吃水改变量D 船舶等吃水差曲线和船舶吃水差

考题 单选题按我国定义,船舶吃水差是指船舶()。A 首尾吃水之差B 装货前后吃水差C 满载与空载吃水之差D 左右舷吃水之差

考题 单选题船舶吃水差曲线图中不包括装货后()。A 船舶重心位置B 尾吃水C 首吃水D 吃水差

考题 单选题吃水差曲线图中共有3组曲线,分别表示()曲线。 Ⅰ.船首吃水;Ⅱ.船尾吃水;Ⅲ.船舶吃水差;Ⅳ.船舶等吃水;Ⅴ.船舶平均吃水A Ⅰ,Ⅱ,ⅤB Ⅱ,Ⅲ,ⅣC Ⅰ,Ⅱ,ⅣD Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

考题 单选题安排大型矿石船装卸顺序时,主要考虑的因素是()。A 船体强度和吃水差B 逐舱顺序装卸,减少装卸机械移动次数C 船舶稳性和吃水差D 平衡舱时,缩短装卸时间

考题 单选题原油船扫舱作业时,船舶尾吃水差一般控制在()。A 平吃水B 尾倾为船长的5%左右C 尾倾为船长的2%左右D 尾倾为船长的1%左右

考题 单选题船舶吃水较大时对吃水差的要求()船舶吃水较小时。A 大于B 小于C 等于D 以上均可

考题 单选题吃水差曲线图是根据船舶()基本计算原理制定的。A 吃水差B 尾吃水C 首吃水D 以上都是

考题 单选题利用船舶吃水差曲线图,可以用于计算()。A 船舶装载后吃水差B 船内移货船舶吃水差的改变量C 船舶调整吃水差D 以上均可

考题 单选题抗沉性是船舶在一舱或数舱破损进水仍能()的性能。A 保持一定浮性和吃水差B 保持一定稳性C 保持一定强度和稳性D 保持一定浮态和稳性

考题 单选题某轮卸货前的吃水差t=-0.50m,卸货量为500t,查得在该舱加载100t时首吃水的改变量为0.10m,尾吃水改变量为-0.10m,则卸货后船舶的吃水差为()m。A +0.5B -0.5C -1.0D -1.5

考题 单选题择空舱时应重点考虑保证船舶(),便于调整船舶吃水差。A 吃水差B 稳性C 纵强度D 自由液面

考题 单选题扫舱作业时,船舶应保持一定的吃水差,如6万吨及以上油船,吃水差在()。A 2M以上B 3M以上C 4M以上D 4M以下

考题 单选题73/78防污染公约规定,油船专用压载舱的容量应使船舶的尾吃水差t在整个航次中()。A 大于1.5%LbpB 不大于1.5%LbpC 不大于2.5%LbpD 大于2.5%Lbp

考题 单选题某船尾吃水5.85m,吃水差-0.46m,漂心在船中,查得在某舱加载100吨时首吃水的改变量为-7.38cm,尾吃水的改变量为13.39m,则在该舱卸货205吨后船舶首吃水为()A 5.11B 5.C 5.25D 5.48

考题 单选题利用船舶吃水差曲线图,不能计算()。A 装货后船舶重心位置B 卸货后尾吃水C 装货后首吃水D 吃水差

考题 单选题船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的:()A 浮力、稳性和横倾B 浮力、稳性和吃水差C 浮力、横倾和吃水差D 稳性、横倾和吃水差

考题 单选题要求油船保持吃水差是为了()。A 保证稳性B 降低中心C 便于扫舱D 有利操作

考题 单选题某船装货前尾吃水8.13m,吃水差-0.83m,在某舱加载100t时首吃水改变量为0.23m,尾吃水改变量为-0.11m,现在该舱装货269t,则装货后船舶的吃水差为()。A -0.08B 0.16C 0.08D -0.16