考题
在站内作业,需通过停留列车,在车辆前或后部通过,应与其保持()距离。
A、2m以上B、3m以上C、4m以上D、5m以上
考题
距地面 ( ) 的作业就视为高处作业。A、2m以上B、3m以上C、4m以上D、5m以上
考题
凡在坠落高度基准面()有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。
A、1.5m以上B、2m以上C、3m以上D、4m以上
考题
高空()危险作业无防护必须系安全带。A、2m以上B、2m以下C、4m以上D、4m以下
考题
依据安全技术操作规程中关于安全方面的规定，凡在坠落高度基准面（）有可能坠落的高处进行作业，均称为高处作业。A、2m和2m以上B、3m和3m以上C、4m和4m以上D、5m和5m以上
考题
煤船漂离码头（），禁止卸煤作业A、1m以上B、2m以上C、3m以上D、4m以上
考题
凡在坠落高度基准面（）有可能坠落的高处作业，均称为高空作业。A、lm或lm以上；B、2m或2m以上；C、3m或3m以上；D、4m或4m以上。
考题
扫舱作业时，船舶应保持一定的吃水差，如6万吨及以上油船，吃水差在（）。A、2M以上B、3M以上C、4M以上D、4M以下
考题
焊工在坠落高度基准面（）有可能坠落的高处进行焊接与切割作业的称为高处焊接与切割作业。A、2m以上（包括2m）B、3m以上（包括3m）C、4m以上（包括4m）D、5m以上（包括5m）
考题
电抗器安装涉及高空作业必须佩带安全带，凡在基准面（）有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。A、2m及2m以上B、3m及3m以上C、4m及4m以上D、5m及5m以上
考题
用消弧绳断、接空载线路时，作业人员与断开点应保持（）以上的距离。A、2m；B、3m；C、4m；D、5m
考题
凡离坠落高度基准面（）的高处进行的作业均称为高处作业。A、1.5m及以上；B、2m及以上；C、3m及以上；D、4m及以上。
考题
要求油船保持吃水差是为了（）。A、保证稳性B、降低中心C、便于扫舱D、有利操作
考题
高处作业是指凡在坠落高度基准面（）有可能坠落的高处进行的作业。A、2m以上（含2m）B、3m以上（含3m）C、4m以上（含4m）D、5m以上（含5m）
考题
需通过停留列车，在车辆前或后部通过，应与其保持（）距离。A、2m以上B、3m以上C、4m以上D、5m以上
考题
凡坠落高度基准面（）的高处进行的作业均称为高处作业。A、2mB、2m及2m以上C、3m及3m以上D、4m及4m以上
考题
混凝土梁的底模板支模时，以下哪种情况底模板应起拱（）。A、梁跨度3m或3m以上时B、梁跨度4m或4m以上时C、梁跨度6m或6m以上时D、梁跨度9m或9m以上时
考题
单选题原油船扫舱作业时，船舶尾吃水差一般控制在（）。A
平吃水B
尾倾为船长的5%左右C
尾倾为船长的2%左右D
尾倾为船长的1%左右
考题
单选题扫舱作业时，船舶应保持一定的吃水差，如6万吨及以上油船，吃水差在（）。A
2M以上B
3M以上C
4M以上D
4M以下
考题
单选题船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。A
大于B
小于C
等于D
以上均可
考题
单选题择空舱时应重点考虑保证船舶（），便于调整船舶吃水差。A
吃水差B
稳性C
纵强度D
自由液面
考题
单选题船舶纵向移动载荷调整吃水差，由首、尾货舱同时向中部货舱移货时，吃水差将（）。A
增大B
减小C
不变D
以上均有可能
考题
单选题要求油船保持吃水差是为了（）。A
保证稳性B
降低中心C
便于扫舱D
有利操作
考题
单选题混凝土梁的底模板支模时，以下哪种情况底模板应起拱（）。A
梁跨度3m或3m以上时B
梁跨度4m或4m以上时C
梁跨度6m或6m以上时D
梁跨度9m或9m以上时
考题
单选题利用船舶吃水差曲线图，可以用于计算（）。A
船舶装载后吃水差B
船内移货船舶吃水差的改变量C
船舶调整吃水差D
以上均可
考题
单选题凡坠落高度基准面（）的高处进行的作业均称为高处作业。A
2mB
2m及2m以上C
3m及3m以上D
4m及4m以上
考题
单选题利用吃水差比尺可用于计算（）。A
少量载荷变化所引起船舶稳性的变化B
船舶航次装载后的吃水差C
船内前后货舱间移货所产生的吃水差D
以上都是
考题
单选题吃水差曲线图是根据船舶（）基本计算原理制定的。A
吃水差B
尾吃水C
首吃水D
以上都是