考题
仿真试验时,联锁进路表以外的变通进路能排列出多条,应按以下方式处理()。
A.全部试验B.抽试部分变通进路试验C.都不试验D.要求厂家联系设计补充联锁进路表或删除联锁进路表以外的进路
考题
双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路后，为确认进路正确，应按下（）按钮。A、道岔B、接通光带C、调压D、引导
考题
进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为最短进路。
考题
CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
考题
设备正常情况下，CTC系统根据运行图（）。A、手动排列进路B、自动触发进路C、人工办理进路D、值班员办理进路
考题
一般来说，通过预定折返轨的列车折返进路既可以自动排列，也可以人工排列。操作员可以用命令设置联锁系统自动按序列排列折返进路。
考题
联锁被重启后，操作员需要在LOW上执行（）命令，之后排列进路功等联锁命令才能被系统执行。A、指令释放B、重启令解C、区段强解D、挤岔恢复
考题
6502电气集中的联锁电路，在排列进路时严禁办理（）。A、延续进路B、储存进路C、短进路D、长进路
考题
集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为（）。A、合理进路B、变更进路C、最短进路D、基本进路
考题
由联锁子系统完成的进路设置为（）。A、中央自动进路设置B、本地进路自动设置C、本地人工进路设置D、联锁自排
考题
TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）
考题
自动触发进路指令发往联锁后，如果在（）秒内进路没有排列出来，则CTC判断为联锁操作超时。A、10秒B、15秒C、20秒D、30秒
考题
单选题6502电气集中的联锁电路，在排列进路时严禁办理（）。A
延续进路B
储存进路C
短进路D
长进路
考题
判断题TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）A
对B
错
考题
单选题设备正常情况下，CTC系统根据运行图（）。A
手动排列进路B
自动触发进路C
人工办理进路D
值班员办理进路
考题
判断题自排全开命令可把本联锁区全部信号机设置为：自动排列进路状态，即根据接近区段自动排列固定方向的进路。A
对B
错
考题
单选题在《联锁图表》中的“其他联锁”栏中表示所排列的进路与非调车进路敌对的符号为（）。A
TB
YC
JKD
F
考题
判断题进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为最短进路。A
对B
错
考题
判断题一般来说，通过预定折返轨的列车折返进路既可以自动排列，也可以人工排列。操作员可以用命令设置联锁系统自动按序列排列折返进路。A
对B
错
考题
判断题确保进路上进路、道岔、信号机的联锁，联锁条件不符时，禁止进路开通。A
对B
错
考题
单选题联锁被重启后，操作员需要在LOW上执行（）命令，之后排列进路功等联锁命令才能被系统执行。A
指令释放B
重启令解C
区段强解D
挤岔恢复
考题
判断题集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路。A
对B
错
考题
单选题集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为（）。A
合理进路B
变更进路C
最短进路D
基本进路
考题
单选题由联锁子系统完成的进路设置为（）。A
中央自动进路设置B
本地进路自动设置C
本地人工进路设置D
联锁自排
考题
判断题CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。A
对B
错
考题
填空题执行自排全开命令，可把本联锁区全部信号机设置为自动排列进路状态，即：根据（）自动排列进路。
考题
单选题双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路后，为确认进路正确，应按下（）按钮。A
道岔B
接通光带C
调压D
引导
