考题
旅客列车发生火灾时,停车后,列车需要分隔时,()应迅速将起火车辆与列车分离,切断火源,防止蔓延。
A.司机B.运转车长C.列车长D.车辆乘务员
考题
旅客列车发生火灾时,对甩下的车辆,由车站值班员,在区间由()负责采取防护措施。
A.司机B.运转车长C.列车长D.车辆乘务员
考题
站内无空闲线路接车时，接入列车的线路如有动力，在接车前，须通知（）不得移动。A、副司机B、运转车长C、司机D、司机、运转车长
考题
单班单司机值乘的旅客列车防护工作由（）负责。A、司机B、车辆乘务员（随车机械师）C、运转车长D、列车长
考题
列车和单机由（）负责指挥，有运转车长的列车由运转车长负责指挥。
考题
无运转车长值乘的旅客列车在乘降所停车再开时，全列旅客乘降完毕，喊号确认后，由尾部车厢列车员通知（）。A、尾部车厢列车员B、司机自己确认C、车辆乘务员D、列车长
考题
在区间发生火灾、爆炸，需要分隔甩车时，有运转车长值乘的列车，司机听从运转车长指挥，无运转车长时，由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。
考题
防止车辆遗留在区间的措施：有运转车长值乘的列车，在（）应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对风压。A、开车时B、开车后C、开车前
考题
列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。
考题
列车在车站发生火灾、爆炸，列车需要分隔甩车时，对甩下的车辆由（）负责采取防溜措施。A、司机B、运转车长C、车辆乘务员D、车站值班员
考题
有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车（）由司机负责。A、前方B、后方C、前后方
考题
有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长。A、起动B、召集C、警报
考题
“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之三：有运转车长值乘的列车，贯通试验，由（）与运转车长共同负责，进行车机联控。A、车站B、列检C、司机
考题
有运转车长值乘的列车，由（）使用发车表示器或手信号发车。A、运转车长B、助理值班员C、列车长
考题
列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。
考题
单机、动车、重型轨道车及（），均由发车人员直接向司机显示发车信号。A、货物列车B、路用列车C、无运转车长值乘的列车D、救援列车
考题
列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车前方由（）负责。A、运转车长B、司机C、工务人员
考题
有运转车长值乘的列车，在开车前应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对（）。
考题
单选题防止车辆遗留在区间的措施：有运转车长值乘的列车，在（）应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对风压。A
开车时B
开车后C
开车前
考题
单选题单班单司机值乘的旅客列车防护工作由（）负责。A
司机B
车辆乘务员（随车机械师）C
运转车长D
列车长
考题
填空题编入货物列车中的“关门车”数超过现车总数6%时，闸瓦压力的计算、制动效能证明书的填发，有货列检作业的列车，由列检人员负责；无货列检作业的列车，有运转车长执乘的，由运转车长负责，无运转车长执乘的，由（）负责。
考题
填空题有运转车长值乘的列车，在开车前应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对（）。
考题
判断题在区间发生火灾、爆炸，需要分隔甩车时，有运转车长值乘的列车，司机听从运转车长指挥，无运转车长时，由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。A
对B
错
考题
单选题有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长。A
起动B
召集C
警报
考题
填空题列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。
考题
单选题有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车（）由司机负责。A
前方B
后方C
前后方
考题
单选题列车在车站发生火灾、爆炸，列车需要分隔甩车时，对甩下的车辆由（）负责采取防溜措施。A
司机B
运转车长C
车辆乘务员D
车站值班员
考题
单选题站内无空闲线路接车时，接入列车的线路如有动力，在接车前，须通知（）不得移动。A
副司机B
运转车长C
司机D
司机、运转车长