考题
列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由( )负责。A.运转车长B.司机C.车辆乘务员D.车站人员
考题
列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由（）负责。A、运转车长B、司机C、车辆乘务员D、车站人员
考题
单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由运转车长负责，开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好。
考题
无运转车长值乘的旅客列车在乘降所停车再开时，全列旅客乘降完毕，喊号确认后，由尾部车厢列车员通知（）。A、尾部车厢列车员B、司机自己确认C、车辆乘务员D、列车长
考题
在区间发生火灾、爆炸，需要分隔甩车时，有运转车长值乘的列车，司机听从运转车长指挥，无运转车长时，由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。
考题
防止车辆遗留在区间的措施：有运转车长值乘的列车，在（）应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对风压。A、开车时B、开车后C、开车前
考题
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、（）及运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。A、客运车长B、机车调度员C、列车调度员
考题
列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。
考题
有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车（）由司机负责。A、前方B、后方C、前后方
考题
有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长。A、起动B、召集C、警报
考题
列车在区间被迫停车后，司机（运转车长）是否可使用一切可利用的通信工具向就近车站报告？
考题
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应鸣一长三短的警报信号通知运转车长。（）
考题
未安装列尾装置的货物列车（无运转车长值乘的行包车按货物列车、有运转车长值乘的行邮、行包车按客运列车办理），始发及停车后开出的第一个区间，必须进行制动机贯通试验。
考题
列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。
考题
列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车前方由（）负责。A、运转车长B、司机C、工务人员
考题
有运转车长值乘的列车，在开车前应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对（）。
考题
单选题防止车辆遗留在区间的措施：有运转车长值乘的列车，在（）应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对风压。A
开车时B
开车后C
开车前
考题
判断题未安装列尾装置的货物列车（无运转车长值乘的行包车按货物列车、有运转车长值乘的行邮、行包车按客运列车办理），始发及停车后开出的第一个区间，必须进行制动机贯通试验。A
对B
错
考题
单选题列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、（）及运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。A
客运车长B
机车调度员C
列车调度员
考题
单选题无运转车长值乘的旅客列车在乘降所停车再开时，全列旅客乘降完毕，喊号确认后，由尾部车厢列车员通知（）。A
尾部车厢列车员B
司机自己确认C
车辆乘务员D
列车长
考题
单选题列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车前方由（）负责。A
运转车长B
司机C
工务人员
考题
填空题有运转车长值乘的列车，在开车前应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对（）。
考题
判断题列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应鸣一长三短的警报信号通知运转车长。（）A
对B
错
考题
单选题有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长。A
起动B
召集C
警报
考题
填空题列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。
考题
单选题列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由（）负责。A
运转车长B
司机C
车辆乘务员D
车站人员
考题
单选题有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车（）由司机负责。A
前方B
后方C
前后方