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填空题
轮对轴箱装置的功用是承受（）之上的全部重量。

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考题 轮对轴箱装置主要由（）组成。A、车轮B、车轴C、轴箱D、轴箱弹簧
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考题 弹簧悬挂装置的作用之一是：把机车的重量弹性的通过轴箱、轮对传道钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。
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考题 转向架构架是转向架的基体，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置的安装的基体，承受着纵向、横向和垂向力。
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考题 弹簧悬挂装置的作用是：把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。
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考题 机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。A、轴箱B、轴箱拉杆C、牵引杆D、旁承
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考题 轴箱作用是将机车的重量（除去轮对及一部分牵引电机的重量）传递给轮对，同时将来自轮对的牵引力、（）、横向力等通过轴箱拉杆传递到转向架构架上。
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考题 轮对主要作用是，承受车辆全部重量。
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考题 轴箱装置包括轮对，轴箱组件，（）装置，轴箱拉杆和垂向油压减震器等部件。
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考题 采用架悬式电机悬挂的簧下重量包括（）重量。A、轴箱B、轮对C、电机全部D、电机一部分E、电机一半
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考题 轮对承受车辆的全部重量，并以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶。
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考题 弹簧悬挂装置的作用之一是：把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。
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考题 机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量，它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。
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考题 轴箱作用是将全部（）传给车轴，并将来自轮对的牵引力或制动力传递到转向架构架上。
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考题 转向架构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。
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考题 轴箱的作用是将机车大部分重量传递给轮对，同时将轮对的牵引力或制动力传递给转向架。
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考题 轮对轴箱装置的功用是承受（）之上的全部重量。
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考题 轨道车（）将轮对和构架连接在一起，把轨道车的重量传给轮对。A、牵引拉杆装置B、轴箱装置C、牵引销
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考题 轴箱装置的作用是（）。A、轮对和构架（或侧架）联系在一起，使轮对沿钢轨的滚动转化为车体沿线路的平动B、把车辆的重量以及各种载荷传递给轮对C、保证良好的润滑性能，减少磨耗，降低运行阻力D、以上都是
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考题 判断题轮对主要作用是，承受车辆全部重量。A 对B 错
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考题 判断题轮对承受车辆的全部重量，并以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶。A 对B 错
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考题 判断题弹簧悬挂装置的作用是：把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。A 对B 错
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考题 单选题轨道车（）将轮对和构架连接在一起，把轨道车的重量传给轮对。A 牵引拉杆装置B 轴箱装置C 牵引销
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考题 多选题采用架悬式电机悬挂的簧下重量包括（）重量。A轴箱B轮对C电机全部D电机一部分E电机一半
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考题 判断题轴箱的作用是将机车大部分重量传递给轮对，同时将轮对的牵引力或制动力传递给转向架。A 对B 错
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考题 填空题轴箱作用是将机车的重量（除去轮对及一部分牵引电机的重量）传递给轮对，同时将来自轮对的牵引力、（）、横向力等通过轴箱拉杆传递到转向架构架上。
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考题 单选题承担着车辆全部重量且在轨道上运行的（），同时还承受着从车体、转向架和钢轨等方面传递来的各种静、动作用力。A 轮对B 车体C 走行部D 轴箱
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考题 单选题机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。A 轴箱B 轴箱拉杆C 牵引杆D 旁承
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