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轮对承受车辆的全部重量,并以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶。


参考答案

更多 “轮对承受车辆的全部重量,并以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶。” 相关考题
考题 车底架的作用是引导车轮沿轨道运行,并把车辆的全部重量传给钢轨。() 此题为判断题(对,错)。

考题 货车车辆轮对作用于钢轨上的载荷为车辆的()。 A、自重系数B、比容系数C、构造速度D、轴重

考题 行驶系统承受车辆的全部重量。

考题 关于轮对的作用,下列说法正确的是()。A、承受车辆的重量并引导车辆沿钢轨运行B、只承受车辆的重量C、只引导车辆沿钢轨运行D、以上都不是

考题 货车车辆轮对作用于钢轨上的载荷为车辆的()。

考题 车辆走行部是承受车辆自重和()在钢轨上行驶的部分。A、载运B、载重C、设备D、重载

考题 铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力,并引导机车车辆运行。

考题 铁路车辆()的作用是引导车轮沿轨道运行,并把车辆的全部重量传给钢轨。A、车底架B、走行部C、缓冲装置D、制动装置

考题 轮对主要作用是,承受车辆全部重量。

考题 因钢轨要承受机车、车辆的冲击动力,为了减少车轮对钢轨的冲击作用,减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损,钢轨必须具有()。

考题 轮对承担车辆的全部重量,并引导车辆沿钢轨运行,与钢轨相互作用产生()或制动力。

考题 轮对承担车辆全部(),并引导车辆沿钢轨运行,与钢轨相互作用产生黏着牵引力或制动力。A、作用力B、载荷C、重量

考题 车底架的作用是引导车轮沿轨道运行,并把车辆的全部重量传给钢轨。

考题 ()是承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。

考题 钢轨不仅直接承受车辆载荷,也是引导车辆运行的装置,目前广泛采用的是()A、槽形钢轨B、双头钢轨C、平底钢轨

考题 ()的作用是承受车辆的全部重量,缓和并吸收由路面不平所引起的冲击和振动,以保证车辆可靠.平稳行驶。A、传动系B、转向系C、行驶系D、制动系

考题 单选题铁路车辆()的作用是引导车轮沿轨道运行,并把车辆的全部重量传给钢轨。A 车底架B 走行部C 缓冲装置D 制动装置

考题 判断题行驶系统承受车辆的全部重量。A 对B 错

考题 判断题轮对主要作用是,承受车辆全部重量。A 对B 错

考题 判断题轮对承受车辆的全部重量,并以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶。A 对B 错

考题 单选题钢轨不仅直接承受车辆载荷,也是引导车辆运行的装置,目前广泛采用的是()A 槽形钢轨B 双头钢轨C 平底钢轨

考题 判断题车底架的作用是引导车轮沿轨道运行,并把车辆的全部重量传给钢轨。A 对B 错

考题 填空题轮对承担车辆的全部重量,并引导车辆沿钢轨运行,与钢轨相互作用产生()或制动力。

考题 单选题轮对承担车辆全部(),并引导车辆沿钢轨运行,与钢轨相互作用产生黏着牵引力或制动力。A 作用力B 载荷C 重量

考题 填空题因钢轨要承受机车、车辆的冲击动力,为了减少车轮对钢轨的冲击作用,减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损,钢轨必须具有()。

考题 单选题承担着车辆全部重量且在轨道上运行的(),同时还承受着从车体、转向架和钢轨等方面传递来的各种静、动作用力。A 轮对B 车体C 走行部D 轴箱

考题 单选题货车车辆轮对作用于钢轨上的载荷为车辆的()。A 自重系数B 比容系数C 构造速度D 轴重