网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
17受车钩的结构合理,主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了()铸钢制造。
A

E级

B

C级

C

A级

D

B级


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题17受车钩的结构合理,主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了()铸钢制造。A E级B C级C A级D B级” 相关考题
考题 铸钢车钩配件(钩体、钩尾框、钩舌等)表面允许存在高度不大于()、且不影响组装的局部凸起的铸造缺陷。 A.1mmB.2mmC.2.5mmD.3mm

考题 铸钢车钩配件(钩体、钩尾框、钩舌等)表面铸造缺陷允许存在高度不大于()mm、且不影响组装的局部凸起。 A.0.5B.1C.1.5D.2

考题 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、()、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。 A、钩头B、钩尾C、钩尾框D、钩身

考题 车钩由()三个主要部分组成。 A、钩舌、钩舌销、钩尾B、钩头、钩舌、钩尾框C、钩头、钩身、钩尾D、钩头、钩尾、钩尾框

考题 17号车钩主要零部件和钩尾框的材质是什么?

考题 车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。

考题 我国70t级货车采用了17型车钩及17型铸造或锻造钩尾框。

考题 16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项?

考题 车钩主要由()三部分组成。A、钩舌、钩舌销、钩耳B、钩舌、钩头、钩尾框C、钩头、钩身、钩尾

考题 铸钢车钩配件(钩体、钩尾框、钩舌等)表面铸造缺陷允许存在高度不大于()mm、且不影响组装的局部凸起。A、0.5B、1C、1.5D、2

考题 17号钩体、钩舌、钩尾框材质为C级钢。

考题 铁路货车检修零部件磁粉探伤工艺标准适用于()A、铁路货车钩舌、钩体、钩尾框B、钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓C、钩尾销插托、摇枕、侧架、摇动座、交叉杆D、以上都是

考题 车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求?

考题 17受车钩的结构合理,主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了()铸钢制造。A、E级B、C级C、A级D、B级

考题 车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、()钩尾销螺栓等组成。A、钩尾销、底架、缓冲器B、钩尾框、钩舌、钩尾销C、缓冲器、钩尾框、从板

考题 车钩承受的拉力和压力均作用在()或钩体上。A、钩舌B、钩尾框C、锁销D、开口销

考题 17型车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。

考题 25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有()。A、15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢B、缓冲器采用1号缓冲器的改进型(G1)缓冲器C、钩舌销和钩尾销采用40rD、结构合理

考题 17型车钩包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销和17型车钩从板等零部件。

考题 《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损,钩舌销无折断、丢失,钩锁锁腿无折断,车钩连接状态良好。()

考题 判断题17型车钩包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销和17型车钩从板等零部件。A 对B 错

考题 单选题车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、()钩尾销螺栓等组成。A 钩尾销、底架、缓冲器B 钩尾框、钩舌、钩尾销C 缓冲器、钩尾框、从板

考题 多选题25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有()。A15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢B缓冲器采用1号缓冲器的改进型(G1)缓冲器C钩舌销和钩尾销采用40rD结构合理

考题 单选题铁路货车检修零部件磁粉探伤工艺标准适用于()A 铁路货车钩舌、钩体、钩尾框B 钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓C 钩尾销插托、摇枕、侧架、摇动座、交叉杆D 以上都是

考题 单选题车钩承受的拉力和压力均作用在()或钩体上。A 钩舌B 钩尾框C 锁销D 开口销

考题 多选题25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有()。A15号车钩钩体、钩舌及钩尾框采用QG- C3铸钢B缓冲器采用1号缓冲器的改进型(G1)缓冲器C钩舌销和钩尾销采用40CrD结构合理

考题 判断题《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损,钩舌销无折断、丢失,钩锁锁腿无折断,车钩连接状态良好。()A 对B 错