考题
《事规》规定:电力机车、动车组错误进入无接触网线路未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。()
此题为判断题(对，错)。
考题
电力机车、动车组错误进入无接触网线路，为一般D类事故。( )此题为判断题(对，错)。
考题
《铁路交通事故调查处理规则》规定：中断贵阳-昆明线行车10h以上的，至少可构成的事故等级为：一般A类。
考题
《铁路交通事故调查处理规则》规定：列车冲突、货运列车脱轨的，至少可构成的事故等级为：一般D类。
考题
（）错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，列为一般D类事故。A、内燃机车B、电力机车C、动车组D、蒸汽机车
考题
有（）情形之一的，为一般D类事故事故A、电力机车、动车组带电进入停电区B、电力机车、动车组错误进入无接触网线路C、向占用区间发出列车D、未办或错办闭塞发出列车
考题
《铁路交通事故调查处理规则》规定：固定设备故障延时影响正常行车2h以上(仅指正线)为的，至少可构成的事故等级为：一般D类。
考题
《铁路交通事故调查处理规则》规定：电力机车、动车组错误进入无接触网线路的，至少可构成的事故等级为：一般D类。
考题
电力机车、动车组错误进入无接触网线路，为一般D类事故。
考题
电力机车、动车组错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，为（）事故A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类
考题
《铁路交通事故调查处理规则》规定：滥用紧急制动阀耽误列车的，至少可构成的事故等级为：一般D类。
考题
《铁路交通事故调查处理规则》第十四条规定，有这些（）情形，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。A、电力机车带电进入停电区B、机车中破1台C、动车组带电进入停电区D、货运列车分离
考题
《铁路交通事故调查处理规则》规定：列车运行中剐坏行车设备设施的没有造成人员伤亡的，至少可构成的事故等级为：一般D类。
考题
《铁路交通事故调查处理规则》规定：使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车的，至少可构成的事故等级为：一般D类。
考题
《铁路交通事故调查处理规则》规定：中断繁忙干线铁路行车10小时以上的，至少可构成的事故等级为：较大事故。
考题
《铁路交通事故调查处理规则》规定：列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏为的，至少可构成的事故等级为：一般D类。
考题
《铁路交通事故调查处理规则》规定：造成2人死亡的，至少可构成的事故等级为：为一般A类。
考题
单选题电力机车、动车组错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，为（）事故A
一般A类B
一般B类C
一般C类D
一般D类
考题
判断题《铁路交通事故调查处理规则》规定：列车冲突、货运列车脱轨的，至少可构成的事故等级为：一般D类。A
对B
错
考题
判断题《铁路交通事故调查处理规则》规定：中断贵阳-昆明线行车10h以上的，至少可构成的事故等级为：一般A类。A
对B
错
考题
判断题《铁路交通事故调查处理规则》规定：列车运行中剐坏行车设备设施的没有造成人员伤亡的，至少可构成的事故等级为：一般D类。A
对B
错
考题
判断题电力机车、动车组错误进入无接触网线路，为一般D类事故。A
对B
错
考题
判断题《铁路交通事故调查处理规则》规定：使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车的，至少可构成的事故等级为：一般D类。A
对B
错
考题
多选题《铁路交通事故调查处理规则》第十四条规定，有这些（）情形，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。A电力机车带电进入停电区B机车中破1台C动车组带电进入停电区D货运列车分离
考题
判断题《铁路交通事故调查处理规则》规定：造成2人死亡的，至少可构成的事故等级为：为一般A类。A
对B
错
考题
判断题《铁路交通事故调查处理规则》规定：滥用紧急制动阀耽误列车的，至少可构成的事故等级为：一般D类。A
对B
错
考题
多选题（）错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，列为一般D类事故。A内燃机车B电力机车C动车组D蒸汽机车