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单选题
东风车每个闸瓦托上装用()块闸瓦。
A

1

B

2

C

3


参考答案

参考解析
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考题 ()用于在制动时承受制动机各杠杆扩大后的负荷,将闸瓦压紧车轮。 A、制动梁B、闸瓦托C、闸瓦D、闸瓦插销

考题 闸瓦与闸瓦托是依靠闸瓦插销连接固定在一起。

考题 同一车辆上装用305ITlIn及以下制动缸的车辆须装用()。A、低摩合成闸瓦B、高摩合成闸瓦C、高磷闸瓦D、高摩或低摩合成闸瓦

考题 闸瓦与闸瓦托组装有何技术要求?

考题 在每个车轮上只设置一块闸瓦的,称为单闸瓦式基础制动装置。

考题 简述闸瓦与闸瓦托组装后的技术要求?

考题 每个车轮上只设一块闸瓦的,称为单闸瓦式基础制动装置。

考题 段修时,低摩闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于()。A、2mmB、4mmC、5mmD、6mm

考题 段修时,高摩闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于()。A、2mmB、4mmC、5mmD、6mm

考题 闸瓦托磨损故障处理后,须保证闸瓦及闸瓦插销()安装在制动梁的闸瓦托上。A、正确B、密贴C、安全

考题 闸瓦装车时,瓦背须与闸瓦托四爪接触。

考题 基础制动装置的制动梁两端装有闸瓦托,()用插销装在闸瓦托上。

考题 东风车每个闸瓦托上装用()块闸瓦。A、1B、2C、3

考题 闸瓦与闸瓦托中部接触不良,在运行制动时()A、一般不会发生行车事故B、易发生闸瓦断裂脱落C、会加速闸瓦磨损D、会引起闸瓦托磨损加剧

考题 闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底,闸瓦插销底部环眼孔()闸瓦托底部。

考题 DF11机车闸瓦托上可装两块闸瓦。

考题 基础制动装置的()两端装有闸瓦托,闸瓦用插销装在闸瓦托上。A、制动梁B、制动杠杆C、制动拉杆

考题 闸瓦与闸瓦托是依靠()连接固定在一起。

考题 闸瓦托中部接触不良,在运行制动时()。A、一般不会发生行车事故B、易发生闸瓦断裂脱落C、会加速闸瓦磨损D、会引起闸瓦托磨损加剧

考题 判断题DF11机车闸瓦托上可装两块闸瓦。A 对B 错

考题 填空题闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底,闸瓦插销底部环眼孔()闸瓦托底部。

考题 单选题闸瓦托中部接触不良,在运行制动时()。A 一般不会发生行车事故B 易发生闸瓦断裂脱落C 会加速闸瓦磨损D 会引起闸瓦托磨损加剧

考题 单选题闸瓦托磨损故障处理后,须保证闸瓦及闸瓦插销()安装在制动梁的闸瓦托上。A 正确B 密贴C 安全

考题 单选题闸瓦与闸瓦托中部接触不良,在运行制动时()A 一般不会发生行车事故B 易发生闸瓦断裂脱落C 会加速闸瓦磨损D 会引起闸瓦托磨损加剧

考题 单选题基础制动装置的()两端装有闸瓦托,闸瓦用插销装在闸瓦托上。A 制动梁B 制动杠杆C 制动拉杆

考题 填空题基础制动装置的制动梁两端装有闸瓦托,()用插销装在闸瓦托上。

考题 单选题直接作用制动时制动力传递不经过()。A 闸瓦托B 闸瓦托吊C 闸瓦托吊座