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判断题
DF11机车闸瓦托上可装两块闸瓦。
A

B


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考题 闸瓦与闸瓦托是依靠闸瓦插销连接固定在一起。

考题 闸瓦与闸瓦托组装有何技术要求?

考题 简述闸瓦与闸瓦托组装后的技术要求?

考题 韶山6B型电力机车为了使闸瓦上下端间隙均匀,可调整闸瓦托上的()改变位置实现。A、闸瓦定位弹簧B、棘钩C、扭转弹簧D、棘轮

考题 组装闸瓦、闸瓦签、闸瓦签圆销,注意闸瓦不要装反方向,且应与()相吻合。

考题 韶山印型电力机车为了使闸瓦上下端间隙均匀,可调蕞闸瓦托上的()改变其位置实现。A、闸瓦定位弹簧B、棘钩C、扭转弹簧D、棘轮

考题 段修时,低摩闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于()。A、2mmB、4mmC、5mmD、6mm

考题 段修时,高摩闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于()。A、2mmB、4mmC、5mmD、6mm

考题 闸瓦托磨损故障处理后,须保证闸瓦及闸瓦插销()安装在制动梁的闸瓦托上。A、正确B、密贴C、安全

考题 基础制动装置的制动梁两端装有闸瓦托,()用插销装在闸瓦托上。

考题 闸瓦与闸瓦托中部接触不良,在运行制动时()A、一般不会发生行车事故B、易发生闸瓦断裂脱落C、会加速闸瓦磨损D、会引起闸瓦托磨损加剧

考题 闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底,闸瓦插销底部环眼孔()闸瓦托底部。

考题 机车闸瓦每批任意抽取两块做耐压试验,在闸瓦鼻部施加()KN的力,保持一分钟,闸瓦不得断裂。A、70B、80C、90D、100

考题 每一个轮对有两块闸瓦,安装在左右车轮内侧,由于闸瓦经常磨损需要定期检查,调整闸瓦间隙,调整时松动锁紧螺母,转动调整套,使闸瓦接近车轮踏面,保持闸瓦间隙为5~10mm。

考题 DF11机车闸瓦托上可装两块闸瓦。

考题 基础制动装置的()两端装有闸瓦托,闸瓦用插销装在闸瓦托上。A、制动梁B、制动杠杆C、制动拉杆

考题 高摩合成闸瓦与高磷闸瓦、低摩合成闸瓦不得混装。

考题 闸瓦托中部接触不良,在运行制动时()。A、一般不会发生行车事故B、易发生闸瓦断裂脱落C、会加速闸瓦磨损D、会引起闸瓦托磨损加剧

考题 单选题机车闸瓦每批任意抽取两块做耐压试验,在闸瓦鼻部施加()KN的力,保持一分钟,闸瓦不得断裂。A 70B 80C 90D 100

考题 填空题闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底,闸瓦插销底部环眼孔()闸瓦托底部。

考题 单选题运用中的机车换算闸瓦压力时,DF8、DF11及各型DF4机车每台换算闸瓦压力为()。A 550kNB 600kNC 650kND 700kN

考题 单选题闸瓦托磨损故障处理后,须保证闸瓦及闸瓦插销()安装在制动梁的闸瓦托上。A 正确B 密贴C 安全

考题 单选题闸瓦与闸瓦托中部接触不良,在运行制动时()A 一般不会发生行车事故B 易发生闸瓦断裂脱落C 会加速闸瓦磨损D 会引起闸瓦托磨损加剧

考题 单选题基础制动装置的()两端装有闸瓦托,闸瓦用插销装在闸瓦托上。A 制动梁B 制动杠杆C 制动拉杆

考题 单选题DF11机车QB-2型单元制动器闸瓦使用最小厚度为()。A 10mmB 15mmC 20mmD 25mm

考题 填空题基础制动装置的制动梁两端装有闸瓦托,()用插销装在闸瓦托上。

考题 单选题直接作用制动时制动力传递不经过()。A 闸瓦托B 闸瓦托吊C 闸瓦托吊座