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单选题
凡运行中发生温度I、Ⅱ级报警，机车回段后，乘务员应按规定提票，有关人员应及时确认并排除故障，必要时应扣车处理，故障消除后方准出库。若因温度、I、Ⅱ级报警停车检查，乘务员还应填写（）报告。
A
机故
B
请奖
C
行车事故
参考答案
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考题
JK00430型机车走行部车载监测装置,如果检测不到机车速度信号时,则只具有温度报警功能,不能进行振动故障诊断和预警,因此乘务员发现JK00430装置无速度显示时,要求在机车回段后立即提票维修。()
此题为判断题(对，错)。
考题
按照DL/T710-1999《水轮机运行规程》规定，导轴承温度升高的故障处理措施包括下面哪些内容？（）。A、进行核对确认并检查轴承温度上升情况，确认测温装置故障或误动，设法解除回路，通知检修人员处理B、检查故障轴承油位、油色，必要时进行油质化验C、检查轴承冷却水压、流量，如不正常应及时调整，遇水管堵塞应停机处理D、全对
考题
联锁仪表误报警的故障消除后，应（）。A、为保证装置运行安全，立即投运联锁B、立即投运联锁并办理联锁作业票C、立即通知操作工，办理联锁作业票，经确认、批准后立即投用联锁D、经装置领导同意后，立即投用联锁
考题
列车在停车库内因紧急制动无法缓解（含强缓空开无效），影响同线后续列车出库时，故障列车应做到：（）。A、故障车乘务员告知生产调度和车辆段维修人员列车故障现象。B、故障车乘务员做好被救援的准备工作，并准备引导救援车。C、两车撞钩后，司机应向检修确认所有转向架停放制动已经进行手动缓解。D、救援运行过程中应加强进路确认.监护工作。
考题
轴承、齿轮和踏面I级故障报警：设备主机面板“报警I”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮（）或微机显示屏有对应轴位的I级报警提示。此时乘务员应关注报警点显示情况，维持正常行车，回段（或折返段）报活。A、红色B、绿色C、黄色
考题
凡运行中发生温度I、Ⅱ级报警，机车回段后，乘务员应按规定提票，有关人员应及时确认并排除故障，必要时应扣车处理，故障消除后方准出库。若因温度、I、Ⅱ级报警停车检查，乘务员还应填写（）报告。A、机故B、请奖C、行车事故
考题
轴承故障Ⅱ级报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮红色或微机显示屏有对应的轴承故障Ⅱ级报警提示，且主副机蜂鸣器均响。此时乘务员应关注报警点温度显示情况，维持正常行车，回段（或折返段）报活。超过规定（）时在前方最近站内停车处理。A、温度B、速度C、转速
考题
单选题轴承故障Ⅱ级报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮红色或微机显示屏有对应的轴承故障Ⅱ级报警提示，且主副机蜂鸣器均响。此时乘务员应关注报警点温度显示情况，维持正常行车，回段（或折返段）报活。超过规定（）时在前方最近站内停车处理。A
温度B
速度C
转速
考题
单选题电务检测人员接到机车信号设备故障通知后，如果机车还未回段入库，电务人员应迅速通过（）系统调取有关LKJ数据并进行分析，初步确认机车信号设备故障现象和性质。A
LAISB
STPC
GYKD
ATP
考题
单选题LKJ-93型监控装置机车信号故障模式：列车运行中机车乘务员确认机车信号发生故障，并通知列车调度员，允许机车乘务员在（）状态下顺序按压[4]键后，5s内依次按压[出库/8]、[4]键，将监控装置控制改为机车信号故障模式。A
运行B
停车C
等候2minD
5km/h
考题
单选题轴承、齿轮和踏面I级故障报警：设备主机面板“报警I”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮（）或微机显示屏有对应轴位的I级报警提示。此时乘务员应关注报警点显示情况，维持正常行车，回段（或折返段）报活。A
红色B
绿色C
黄色
考题
多选题列车在停车库内因紧急制动无法缓解（含强缓空开无效），影响同线后续列车出库时，故障列车应做到：（）。A故障车乘务员告知生产调度和车辆段维修人员列车故障现象。B故障车乘务员做好被救援的准备工作，并准备引导救援车。C两车撞钩后，司机应向检修确认所有转向架停放制动已经进行手动缓解。D救援运行过程中应加强进路确认.监护工作。
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