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单选题
在同步发电机并车时,若其余条件均满足,则当相位差为()时,合闸冲击电流最小。
A

B

45°

C

90°

D

180°


参考答案

参考解析
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考题 同步发电机与电网并联时,并联条件除发电机电压小于电网电压5%外,其它条件均已满足,此时若合闸并联,发电机将:()。 A、产生巨大电流,使发电机不能并网B、产生不大电流,电机输出滞后的无功电流C、产生不大的电流,电机输出超前的无功电流D、产生不大电流,电机输出纯有功电流

考题 同步发电机并列条件的根本判别标准是()A、电压不变B、频率不变C、合闸冲击电流为零D、合闸冲击电流为零

考题 一台三相同步发电机与电网并联时,并网条件除发电机电压小于电网电压10%外,其他条件均已满足,若在两电压同相时合闸并联,发电机将出现的现象是()。 A.产生很大的冲击电流,使发电机不能并网 B.产生不大的冲击电流,发出的此电流是电感性电流 C.产生不大的冲击电流,发出的此电流是电容性电流 D.产生不大的冲击电流,发出的电流是纯有功电流

考题 为保证合闸时不产生过大的冲击电流,自动准同步装置一般在确定频率差和电压差都满足并列条件时,在越前同步点某一恒定时间向同步点断路器发合闸命令。

考题 在同步发电机并车时,若其余条件均满足,则当相位差为()时,合闸冲击电流最小。A、0°B、45°C、90°D、180°

考题 在同步发电机与电网并车合闸时,主要观察仪表是()A、频率表B、电压表C、电流表D、同步表

考题 当同步发电机与系统的频率、相序、幅值都一致时,则当其相位与系统相位为()时,如果进行合闸并列的话冲击电流最大。A、0度B、90度C、180度D、270度

考题 同步发电机并车时,任何一个条件不满足都会产生()。A、冲击力矩B、冲击频率C、冲击电流D、冲击电压

考题 在同步发电机并车时,其余的投机倒把均满足,公初相位投条件不满足,则当初相位差为()时,冲电流最大。A、45°B、90°C、180°D、270°

考题 同步发电机的实际并车操作,下列说法正确的是()A、为了满足频差条件,并车时频率越小越好B、并车时为了避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“快”的方向旋转C、按合闸按钮时应有适当提前相角D、并车频差不能大于允许值

考题 采用灯光法并车时,什么条件说明两台同步发电机组相位差角为零?

考题 同步发电机在并车操作时,()条件不满足会出现冲击转矩。A、电压大小不相等B、初相位不一致C、频率不相等D、电流大小不相等

考题 LFP-902A在试验时,如重合闸其它充电条件均满足,则当开入量为HK=(1),TWJ=(0),HYJ=(0),BCH=(0)时,重合闸即可充上电。

考题 发电机与电网并列合闸时,为避免产生冲击电流和并列后能稳定运行,应满足哪些条件?

考题 当并列条件中的电压条件和频率条件满足,且发电机电压超前系统电压时,合闸冲击电流的主要成分是()。A、有功电流,且有功功率为负B、有功电流,且有功功率为正C、无功电流,且无功功率为负D、无功电流,且无功功率为正

考题 同步发电机并列条件的根本判别标准是()。A、电压不变B、频率不变C、合闸冲击电流为零

考题 发电机非同期并列时,如果合闸角为(),则冲击电流最大。

考题 单选题在同步发电机与电网并车合闸时,主要观察仪表是()A 频率表B 电压表C 电流表D 同步表

考题 问答题采用灯光法并车时,什么条件说明两台同步发电机组相位差角为零?

考题 单选题同步发电机并车时,若满足电压相等、频率相等、相序一致但初相位不同,则当初相位差为()时,冲击电流最大。A π/4B π/2C πD 3π/2

考题 单选题同步发电机并车时,有电压相等、频率相等、初相位相同、相序一致四个条件。其中任一个条件不满足,待并机则出现()。A 冲击电流B 制动转矩C 驱动转矩D 冲击转矩

考题 单选题同步发电机并车时,任何一个条件不满足都会产生()。A 冲击力矩B 冲击频率C 冲击电流D 冲击电压

考题 单选题在同步发电机并车时,其余的投机倒把均满足,公初相位投条件不满足,则当初相位差为()时,冲电流最大。A 45°B 90°C 180°D 270°

考题 单选题在同步发电机并车时,若其余条件均满足,仅相位条件不同,则当相位差为()时,合闸冲击电流最小。A 0°B 45°C 90°D 180°

考题 单选题同步发电机控制屏上有许多仪表,在同步发电机与电网并车,合闸时主要观察的仪表是()。A 功率表B 电流表C 整步表D 功率因数表

考题 多选题同步发电机在并车操作时,()条件不满足会出现冲击转矩。A电压大小不相等B初相位不一致C频率不相等D电流大小不相等

考题 单选题利用准同步法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。A 为满足频差条件,并车时频差越小越好B 并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转C 按合闸按钮应有适当的提前相角D 并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2s