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单选题
舱内装载散A型和B型硝酸铵化肥起火时应（）。
A

打开航盖，进行最大量通风，若稳性许可还应向舱内灌水

B

关闭货舱，若可能还应用CO2

C

大量通风，用泡沫

D

对所有货舱进行冷却

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考题 舱内装载散A型和B型硝酸铵化肥起火时应:() A、打开舱盖，进行最大量通风，若稳性许可还应向舱内灌水B、关闭货舱，若可能还应用CO2C、大量通风，用泡沫D、对所有货舱进行冷却
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考题 装载在货舱内粮食自燃起火属于受热自燃。此题为判断题(对，错)。
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考题 一级无机氧化剂硝酸铵若和可燃物接触，有时能使硝酸铵自燃起火。（）
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考题 客舱内部设备设施使用的材料均为阻燃型，不会起火和产生烟雾。
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考题 飞机客舱内部起火且无乘客时，可向客舱内灌注高倍数泡沫，窒息灭火。
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考题 飞机客舱内起火，且有乘客时、应使用（）内攻灭火。A、直流水流B、开花水流C、雾状水流D、密集水流
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考题 硝酸铵既可用于化肥，又可用于（）。A、染料B、医药C、炸药D、火药
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考题 硝酸铵既可用于化肥，又可用于（）药。
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考题 在燃油舱内工作时，公用照明与局部照明应是（）。A、防水型B、防爆型C、防火型D、防烟型
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考题 硝酸铵是一种（）性化肥。
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考题 会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在（）。A、甲板上B、舱内C、首尖舱内D、尾尖舱内
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考题 装载危险品时，D积载类系指（）。A、货船上可以载于舱面，但客货船上仅限装载于舱内B、货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C、货船上只限载于舱面，客货船上不得装运D、可以装载在任何船上的任何处所
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考题 装载危险品时，E积载类系指（）。A、货船上可以载于舱面，但客货船上仅限装载于舱内B、货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C、货船上可载于舱面或舱内，客货船上不得装运D、可以装载在任何船上的任何处所
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考题 装载在货舱内粮食自燃起火属于受热自燃。
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考题 关于散料的说法错误的是（）A、散料：是指在抽样阶段，使用某一特定抽样工具以前，无法区分成唯一的、单独的个体或部分的材料B、一船原糖就属于A型散料C、一卡车袋装化肥，属于B型散料D、一船煤属于B型散料
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考题 承运人有权将集装箱装载舱面运输，这种装载应视为装载舱内运输一样，但事先必须通知托运人。
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考题 350／600型球磨机装载量应经常保持为多少？添加钢球时注意什么？
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考题 判断题一级无机氧化剂硝酸铵若和可燃物接触，有时能使硝酸铵自燃起火。（）A 对B 错
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考题 单选题飞机客舱内起火，且有乘客时、应使用（）内攻灭火。A 直流水流B 开花水流C 雾状水流D 密集水流
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考题 判断题客舱内部设备设施使用的材料均为阻燃型，不会起火和产生烟雾。A 对B 错
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考题 单选题《SOLAS1974》对国际航行散粮船特殊稳性衡准指村标进行核算时，规定：部分装载舱的谷物重心位置应取在谷物体积的几何中心处，则该体积中心为（）。A 未考虑舱内谷面按规则假定的下沉量的最初装载体积的中心B 已考虑舱内谷面按规则假定的下沉量的最终装载体积的中心C 考虑舱内谷面按规则假定倾侧后的装载体积中心D 以上均不对
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考题 单选题关于散料的说法错误的是（）A 散料：是指在抽样阶段，使用某一特定抽样工具以前，无法区分成唯一的、单独的个体或部分的材料B 一船原糖就属于A型散料C 一卡车袋装化肥，属于B型散料D 一船煤属于B型散料
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考题 判断题装载在货舱内粮食自燃起火属于受热自燃。A 对B 错
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考题 单选题舱内装载散装直接还原铁（DirectReducedIron）起火时应（）。A 打开舱盖，进行最大量通风，若稳性许可还应向舱内灌水B 对所有货舱进行冷却C 保持货舱封闭，不得用水D 用大量的水，最好使水呈雾状以免扰动货物表面
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考题 判断题飞机客舱内部起火且无乘客时，可向客舱内灌注高倍数泡沫，窒息灭火。A 对B 错
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考题 单选题装载危险品时，E积载类系指（）。A 货船上可以载于舱面，但客货船上仅限装载于舱内B 货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C 货船上可载于舱面或舱内，客货船上不得装运D 可以装载在任何船上的任何处所
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考题 填空题硝酸铵既可用于化肥，又可用于（）药。
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