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单选题
参加搜索救助的船舶报告系统,一旦船舶遇难,能在有限区域内准确确定搜索区域。这是因为()。
A

船舶遇难前始终保持按时发送了船位报告

B

一旦接受不到船位报告,搜索救助中心立即指令他船施救

C

搜索救助中心测到了遇难船信号

D

遇难船周围有其他船舶


参考答案

参考解析
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考题 根据IMO船舶报告系统文件,目前的船舶报告系统主要有:A.以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的的报告系统B.船位报告系统C.船舶动态报告系统D.船舶危险货物报告系统

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考题 救助船舶应准备好对遇难者的医疗救助,包括担架()。

考题 总体来讲,现行船舶报告系统基本目的是()。A、便于所属公司进行营运调度B、便于航行中的船舶与他船联系C、便于报告中心所属国统计进出境船舶数量D、便于对遇险船舶进行搜索救助

考题 单选题船舶要加入以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A 连续报告船位B 提交航行计划报告C 每天三次报告船舶动态D 每天提交中午报告

考题 单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A 停止报告船位B 提交航行计划报C 提交最终报告D 终止报告中午船位

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考题 单选题航行在中国船舶报告区域内,且航行时间超过()小时的300总吨及以上的中国籍船舶必须加入中国船舶报告系统。A 3B 4C 5D 6

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考题 单选题参加搜索救助的船舶报告系统,一旦船舶遇难,系统能迅速确定能及时提供救助支援的船舶。这是因为()。A 遇难船遇难前始终保持按时发送了船位报告B 其他船始终保持按时发送了船位报告C 遇难船和其他船都按时保持发送了船位报告D 遇难船周围有其他船舶

考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,最终报告(FR,Finalreport)是()。A 离开报告系统覆盖区域时做出的报告B 在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前作出的报告C 在报告系统覆盖区域内的最后一个船位报告D 加入报告系统做出的确认报告

考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,目前的船舶报告系统主要有()。A 以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统B 船位报告系统C 船舶动态报告系统D 船舶危险货物报告系统

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考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,参加船舶报告系统()。A 是自愿的B 是强制的C 船舶搜索救助的报告系统是强制的D 船舶搜索救助的报告系统是自愿的

考题 单选题关于对船舶报告系统的理解与判定正确的是()。A 根据《进港指南》等规定,船舶驶入某国港口时必须加入该港口的船舶报告系统B 再以船舶救助为目的的报告系统中,船舶加入该系统是强制的C 一般而言,以船舶交通管理为目的报告对某些船是强制的;以船舶救助为目的的报告是自愿的D 在以船舶交通管理为目的报告系统中,船舶加入该系统是自愿的

考题 单选题澳大利亚船舶系统规定,若船舶延误船位报告(),将开始全面搜索行动A 3hB 6hC 12hD 24h

考题 单选题总体来讲,现行船舶报告系统基本目的是()。A 便于所属公司进行营运调度B 便于航行中的船舶与他船联系C 便于报告中心所属国统计进出境船舶数量D 便于对遇险船舶进行搜索救助

考题 单选题目前,船舶报告系统主要有()A 以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统B 船位报告系C 船舶动态报告系统D 船舶危险货物报告系统

考题 单选题参加了搜索救助船舶报告系统,能缩短从与船舶失去联络至开始搜救活动的时间。这是因为()。A 遇难船周围有其他船舶B 一旦接受不到船位报告,搜索救助中心立即指令他船施救C 搜索救助中心测到了遇难船信号,便立即指派他船施救D 船舶遇难前始终保持按时发送了船位报告

考题 单选题我国《海上交通安全法》规定,下列哪些情况需经主管机关批准()。 Ⅰ.外国籍非军用船舶进入我国内水; Ⅱ.外国派遣船舶进入我国领海搜寻救助遇难船舶和人员; Ⅲ.进入禁航区救助遇难人员; Ⅳ.船舶装运危险货物A Ⅰ—ⅢB Ⅰ—ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅱ—Ⅳ

考题 单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A 停止报告船位B 提交航行计划报告C 提交最终报告D 终止报告中午船位