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AMVER是一个_____。

A.全球性船位报告系统

B.自动互助船舶救助系统

C.澳大利亚船位报告系统

D.区域性船舶搜救系统


参考答案

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考题 AUSREP 是一个_____。A.全球性船位报告系统B.区域性船位报告系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统

考题 SCADA业务是_____。A.监控和数据采集业务B.澳大利亚船位报告业务C.区域性船舶搜救业务D.电子邮件业务

考题 根据IMO船舶报告系统文件,目前的船舶报告系统主要有:A.以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的的报告系统B.船位报告系统C.船舶动态报告系统D.船舶危险货物报告系统

考题 AUSREP是一个_____。A.全球性船位报告系统B.全球性船舶搜救系统C.澳大利亚船位报告系统D.区域性船舶搜救系统

考题 AMVER船位报告系统中要求的报告有_____种。A.6B.5C.4D.3

考题 AMVER船位报告系统中船位报告的表示符号为_____。A.DRB.SPC.FRD.PR

考题 AMVER船位报告系统中抵港报告的表示符号为_____。A.DRB.SPC.FRD.PR

考题 AMVER是一个()系统。A、强制参加的B、全球性自愿参加的C、区域性自愿参加的D、全球性强制参加的E、船舶自动互助救助

考题 AUSREP表是()报告系统A、中国船位B、日本船位C、巴西船位D、澳大利亚船位

考题 澳大利亚船位报告系统中,电报冠词DR表示该报为().A、航行计划报告B、船位报告C、改航报告D、最后报告

考题 澳大利亚船舶系统规定,当实际船位与计划船位或报告船位相差超过()小时航程时,船舶必须发送变更报告。A、1B、2C、3D、4

考题 AMVER船位报告系统中,表示抵港报告的缩写是().A、SPB、PRC、DRD、FR

考题 AMVER是()船位报告系统。A、中国的B、日本的C、巴西的D、船舶自动互助救助

考题 多选题AMVER是一个()系统。A强制参加的B全球性自愿参加的C区域性自愿参加的D全球性强制参加的E船舶自动互助救助

考题 单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A 停止报告船位B 提交航行计划报C 提交最终报告D 终止报告中午船位

考题 单选题AUSREP表是()报告系统A 中国船位B 日本船位C 巴西船位D 澳大利亚船位

考题 单选题参加搜索救助的船舶报告系统,一旦船舶遇难,系统能迅速确定能及时提供救助支援的船舶。这是因为()。A 遇难船遇难前始终保持按时发送了船位报告B 其他船始终保持按时发送了船位报告C 遇难船和其他船都按时保持发送了船位报告D 遇难船周围有其他船舶

考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,目前的船舶报告系统主要有()。A 以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统B 船位报告系统C 船舶动态报告系统D 船舶危险货物报告系统

考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,船位报告(PR,Positionreport)是()。A 一天三次的船位例行报告B 为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告C 中午船位D 船舶转向后作的船位报告

考题 单选题AMVER船位报告系统中航行计划报告的表示符号为()。A DRB SPC FRD PR

考题 单选题AMVER船位报告系统中变更报告的表示符号为()。A DRB SPC FRD PR

考题 单选题AMVER船位报告系统中船位报告的表示符号为()。A DRB SPC FRD PR

考题 单选题澳大利亚船舶系统规定,当实际船位与计划船位或报告船位相差超过()小时航程时,船舶必须发送变更报告。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题澳大利亚船舶系统规定,当实际船位与计划船位或报告船位相差超过2小时航程时,船舶必须发送()报告。A SPB FRC DRD PR

考题 单选题目前,船舶报告系统主要有()A 以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统B 船位报告系C 船舶动态报告系统D 船舶危险货物报告系统

考题 单选题AMVER是()船位报告系统。A 中国的B 日本的C 巴西的D 船舶自动互助救助

考题 单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A 停止报告船位B 提交航行计划报告C 提交最终报告D 终止报告中午船位