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问答题
接车站收到列车通知出发信号后，可否利用正线进行调车作业？

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考题 64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站()利用正线进行调车作业。
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考题 调车作业与接发列车发生抵触时,调车作业人员得到车站值班员(信号员)的通知,应及时停止其作业,并随时注意调车机车的动态。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后,在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车站调车工作应按车站的（）进行。A、技术作业过程B、作业时间C、接发列车作业D、调车作业计划
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考题 64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。
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考题 （）型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站可以利用正线进行调车作业。
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考题 64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。
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考题 在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，无调车组的车站，由车站值班员指定胜任人员，携带（），到现场进行试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后，方可同意进行手推调车。A、安全带B、调车作业通知单C、无线通信设备和铁鞋D、防溜器具
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考题 列车调车作业适用场景：运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。
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考题 在到发线及与正线.到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，有调车组的车站，由调车领导人或车站值班员指定调车人员，携带（）到现场试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后，方可同意进行手推调车。A、安全带B、调车作业通知单C、无线通信设备D、防溜器具
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考题 64D型半闭发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站（）利用正线进行调车作业。
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考题 接车站收到列车通知出发信号后，能利用正线进行（）作业。A、短调车B、长调车C、只能进行短调车D、只能进行长调车
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考题 接车站收到列车通知出发信号后，可否利用正线进行调车作业？
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考题 集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，调车指挥人得到车站值班员（信号员）调车进路准备妥当的通知后，方可通知司机进行作业。
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考题 发车站的开通继电器吸起后，可否利用正线进行调车作业？
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考题 发车站的开通继电器吸起后，能利用正线进行（）作业。A、短调车B、长调车C、只能进行短调车D、只能进行长调车
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考题 多选题发车站的开通继电器吸起后，能利用正线进行（）作业。A短调车B长调车C只能进行短调车D只能进行长调车
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考题 填空题64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站（）利用正线进行调车作业。
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考题 多选题接车站收到列车通知出发信号后，能利用正线进行（）作业。A短调车B长调车C只能进行短调车D只能进行长调车
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考题 判断题64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。A 对B 错
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考题 多选题车站调车工作应按车站的（）进行。A技术作业过程B作业时间C接发列车作业D调车作业计划
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考题 单选题在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，无调车组的车站，由车站值班员指定胜任人员，携带（），到现场进行试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后，方可同意进行手推调车。A 安全带B 调车作业通知单C 无线通信设备和铁鞋D 防溜器具
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考题 问答题发车站的开通继电器吸起后，可否利用正线进行调车作业？
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考题 填空题（）型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站可以利用正线进行调车作业。
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考题 判断题列车调车作业适用场景：运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。A 对B 错
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考题 判断题64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。A 对B 错
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考题 判断题列车进行折返作业时按调车方式办理，车站准备好进路后发车手信号通知司机，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线。A 对B 错
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