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判断题
64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后,在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站()利用正线进行调车作业。

考题 64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后,在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 64D半自动闭塞,只有在区间空闲时,由发车站发出请求发车信号,并收到接车站的同意接车信号之后,发车站的()才能开通,出站信号机才能开放。A、联锁设备B、列车进路C、闭塞机D、信号按钮

考题 车站调车工作应按车站的()进行。A、技术作业过程B、作业时间C、接发列车作业D、调车作业计划

考题 发车进路色灯信号机显示(),准许列车由车站经正线出发,表示()在开放状态。

考题 64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后,在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。

考题 ()型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站可以利用正线进行调车作业。

考题 64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后,在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。

考题 列车需退回原发站时,司机应报告车站值班员,在得到准许后,方可按进站信号机的进行信号或调车方式进站。

考题 凡是分相绝缘器设在进站信号机内方的车站,利用正线由电力机车担当调车作业时,应按越出站界调车或跟踪出站调车办理。

考题 根据一般经验,停止影响接发列车进路上调车作业时机,接车为开放进站信号机前(),发车为开放出站信号机前()。

考题 作业完毕后,在取得车站值班员的同意后,路用列车方可返回车站,凭()或引导(手)信号进站。A、进站信号机的进行信号B、预告信号机的进行信号C、调车信号机的进行信号D、调度命令

考题 64D型半闭发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站()利用正线进行调车作业。

考题 施工、天窗修期间仅供电单位进行作业时,遇()等原因,调车信号不能开放时,由车站值班员通知自轮运转特种设备司机,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。A、未设调车信号机B、受接发列车限制不能开放调车信号机C、调车信号机故障D、压岔、压轨道(侵限)绝缘节

考题 接车站收到列车通知出发信号后,能利用正线进行()作业。A、短调车B、长调车C、只能进行短调车D、只能进行长调车

考题 接车站收到列车通知出发信号后,可否利用正线进行调车作业?

考题 64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有()轨道电路。A、接车B、接发车C、发车D、道岔区

考题 接发旅客列车时,车站值班员必须严格按()规定时机停止影响进路的调车作业,在得到调车指挥人的报告并确认已停轮后,方可开放进站信号接车,严禁抢钩作业。A、《技规》B、《行规》C、《站细》D、《车站管理制度》

考题 填空题根据一般经验,停止影响接发列车进路上调车作业时机,接车为开放进站信号机前(),发车为开放出站信号机前()。

考题 问答题接车站收到列车通知出发信号后,可否利用正线进行调车作业?

考题 填空题64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站()利用正线进行调车作业。

考题 多选题接车站收到列车通知出发信号后,能利用正线进行()作业。A短调车B长调车C只能进行短调车D只能进行长调车

考题 判断题64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后,在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。A 对B 错

考题 多选题车站调车工作应按车站的()进行。A技术作业过程B作业时间C接发列车作业D调车作业计划

考题 填空题()型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站可以利用正线进行调车作业。

考题 单选题作业完毕后,在取得车站值班员的同意后,路用列车方可返回车站,凭()或引导(手)信号进站。A 进站信号机的进行信号B 预告信号机的进行信号C 调车信号机的进行信号D 调度命令

考题 填空题64D型半闭发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站()利用正线进行调车作业。